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2017.09.10 那曲——沱沱河 (行程429公里)
清早,我依然和南宁老林“笨鸟先起飞”。我们在路上也不是步步紧跟,而是根据自己的能力随意跑。我一般跑的快些,就在有风景的地方拍照,等待他的到来。我们路上配合的还是很默契。
一路蓝天白云和我们相随,白茫茫的雪山群峰和我们相伴。青藏线称之为天路一点都不为过。摩托车行驶在这如诗如画的天路上,不禁使人心旷神怡。让我们忘记了高原反应,忘记了寒冷。要知道,虽然远在5000公里外我的家乡现在还在37度酷暑中煎熬,现在的青藏线有的路段却飘起零星的雪花呢。
13:30左右我们胜利通过唐古拉山口。我们依依不舍告别西藏这块神奇的土地。西藏,我还会再来和你相会!“唐古拉”,藏语“高原上的山”,由于终年风雪交加,号称“风雪仓库”。唐古拉是青海和西藏的分界线·,海拔5231米,山口处建有纪念碑及标志碑,是沿青藏公路进入西藏的必经之地,并是长江的发源地。这里是世界上海拔最高的公路。
青藏线的路总体是很好走的,一条沥青双车道路一眼望不到边。青藏线也是一条西藏交通的大动脉。大货车,越野车,油罐车在青藏线上川流不息。尤其现在快进入大雪封山季节,青藏线显得更加忙碌。一辆小小的摩托车如何在车流中确保我们安全,确实是一道不容忽视的课题。我的经验是在靠右的自己行车道行驶,不轻易超车。摩托车行驶在自己行车道的中间,不给大货车留出在我们行车道超车的空间。但我们要随时从后视镜观察后车动静,当观察到他们已经从对向车道超车后,和我们快并行时,要马上在自己行车道再靠右行,避免被他们行驶风带倒。要知道一个行车道本来只够容纳一辆大货车稍大的空间。如果让大货车在我们的行车道超我们摩托车,要么被他们行驶风带倒在他们轮子下,要么被他们逼向路肩。青藏线路肩都很窄,并且都是崎岖不平,逼向路肩摔车是肯定的。不知我这个摩托车行车经验是否可行,请摩旅大咖指点迷津。
下午将近7点,我们又胜利会师在沱沱河。按惯例,我们到一个住宿点前,首先给摩托车加满油。
今天,我眼睛又“故伎重演”,快到沱沱河时,我的眼睛又是朦朦胧胧,我有些紧张。住下来后,我马上电话联系福州大医院眼科主任。她回答说,远程无法说清,去附近医院量量血压。南宁的摩友陪我去沱沱河卫生院检查。结果值班医生告诉我,血压计被出诊医生带去。难道一个医院就一个血压计,真是奇葩!没有用药,休息1~2个小时后,我的眼睛恢复正常。
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