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400CC以湿式离合器扭力摩托车能使用汽车机油否则硫化钼会附在离合器片导致离合器打滑
而400CC以干式离合器摩托车CVT结构所有踏板车可以用汽车机油
为什么
JASO所制定MA/MB标准离合片摩擦系数跟机油点关系都没有
如果说跟机油有关系只能说这种机油否适合MA/MB离合片
1999年之前技术生产摩托车离合片石棉哪怕用汽车机油也会打滑因此早期并没有MA/MB区分
而在2000年之后由于环保法规摩托车离合片要使用环保材料禁用石棉故离合片中含有部份铁金属
般机油商普通使用MoDTC来取代机油当中磨擦促进剂或极压剂MoDTC在铁表面会分解成硫化钼尽管硫化钼可耐温压增加机油润滑性但却会使带铁成份离合器片接合时产生打滑
即汽车机油里添加剂钼会造成湿式离合片打滑
JASOMB同等于般汽车用机油机油越滑润滑保护引擎功效越所以般机油商会浪费钱去测JASO MB检定只有排量400CC~1300CC这种扭力机车并且采用湿式离合器设计在使用JASO MB机油时会导致离合器片打滑动力无法百分之百传递到后轮机油商才会花钱去测定机油对离合器片磨擦力影响就标示为 JASO MA
而JASO MA机油由于看重于离合片摩擦便在机油里面减某些添加剂这样尽管离合器再打滑但增摩擦对引擎润滑保护降
而机油润滑度增加可使引擎运转顺畅降阻力提输出会产生废热减缓机油因温而氧化速度而车子省油
所以JASO MA只针对400cc以排摩托车来讲
由于JASO MA对离合片能打滑要求使摩托车专用油级别可能太最级别也就SL
SM也有据我所知仅爱德华壳牌王子有款SM(而汽油机油却可以做到SN)
为什么摩托车机油只到SL级别而汽车用汽油机油可以做到SM级别
因为汽车机油作用润滑散热清洁
摩托车机油作用润滑散热清洁还要防止离合打滑(MB除外)
希望此文能对大家有帮助
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