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选车的这一段，是十年前的理论，要么只能说是理论，没有实际感受过，出去玩，有踏板有跨骑，踏板是一路上行车最不稳定的，踏板由于轮毂小，颠簸的路段通过性极差，轮毂小还有个问题就是转向过于灵活，还有就是摔车，摔车都会人车分离，不管你愿不愿意，也会分离，很少存在能砸着腿的情况。剩下的就是你所说的轮胎的宽窄，一个车的轮胎的宽窄是根据这辆车设计的时候根据车架，动力来订的，不是想换成啥样的流行，一个车稳定不稳定不是宽窄决定的，而是轮胎的配方，和胎纹，大家都知道轮胎接触地面的面积大摩擦力才大，所以全热熔的光头胎摩擦力最大，只不过不适合民用，泥地肯定是大胎纹的轮胎性能最好。如果盲目的加宽轮胎，费油先不说，它会影响操控，尤其是前轮。
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楼主: 冰雪鑫源
发表于 广东省 2016-5-25 12:03
