光阳赛艇400欧亚十国穿越，追逐天边那一抹血红晚霞，用 ...

jjf19800212

花劍塵 发表于 2017-11-2 06:50
曾经有一辆1150CC的KTM长途拉力车停放在我面前，我没有好好珍惜，如果上天再给我一次机会。
我希望有一辆 ...

两个帮手一起抬回来

jjf19800212

花劍塵 发表于 2017-11-2 07:02
金色大厅始建于1867年，1869年竣工。是意大利文艺复兴式建筑。外墙黄红两色相间，屋顶上竖立着许多音乐女神 ...

音乐人的圣殿

jjf19800212

sevenlee 发表于 2017-11-2 12:38
这时候你应该用蓝牙喇叭推广一下我们的民族音乐

直接被打出来

滨江哥

花劍塵 发表于 2017-11-2 05:23
看见图片你一定会问，为什么我们从河边出发，不奇怪，因为昨天晚上我们住在船上！
这是一种非常特殊的感受 ...

大哥的自拍，总是一个表情，严肃、冷峻。

花劍塵

酒店大厅的客服美女，身材那叫一个魔鬼。






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花劍塵

即将准备出发格拉茨，里程一共200公里，算热身骑行。




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花劍塵

水每水皮 发表于 2017-11-02 11:24:32
这个喷泉似乎挺有名的，相机镜头加上滤镜，架好三脚架，来组延时摄影，喷泉会更梦幻跳跃......

是啊，我的摄影水平根本拍不出想要的效果，惭愧。


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赤色骑兵

顶顶。

贺兰山酸枣树

那个XXOO博物馆的图你竟然能贴进来！厉害了！我们的摩迷网！

贺兰山酸枣树

貌似你们绕过德国了，去了趟欧洲没有上到传说中不限速的德国高速有点可惜。

liuhong1

车是好车，我的250，前轮异响找不到原因！两只后减震都漏油！最严重的是车把在中间位置会定位，真的很无奈！售后太远！！！

lingzi750420

精彩！顶！


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减速过弯

滨江哥 发表于 2017-11-2 15:26
大哥的自拍，总是一个表情，严肃、冷峻。

成熟稳重男！


滨江哥，你说楼主像哪个头像？

花劍塵

今天的路途虽不遥远，但路旁的景致却勾人心魄。只可惜美景都在高速路旁，仅有短暂一蔑。停车拍照几乎是不可能，不过，我已经习惯这样的感觉，路上总是会留下这样那样的遗憾，也许上帝只允许我用眼睛去留下美好的那一刻。

在这片古老的欧洲大陆上，有着最绚丽缤纷的色彩——天空的蓝、雪的白、建筑的红蓝黄，空气纯净，平原广阔。

减速过弯

贺兰山酸枣树 发表于 2017-11-02 16:34:22
貌似你们绕过德国了，去了趟欧洲没有上到传说中不限速的德国高速有点可惜。

估计回程会选择途径德国。




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zggzgg

花劍塵 发表于 2017-11-3 01:34
今天的路途虽不遥远，但路旁的景致却勾人心魄。只可惜美景都在高速路旁，仅有短暂一蔑。停车拍照几乎是不可 ...

格拉茨好好欣赏，继续支持。一路顺风

黔雨

减速过弯 发表于 2017-11-3 01:44
估计回程会选择途径德国。

关注，祝福！

黔雨

花劍塵 发表于 2017-11-3 01:34
今天的路途虽不遥远，但路旁的景致却勾人心魄。只可惜美景都在高速路旁，仅有短暂一蔑。停车拍照几乎是不可 ...

关注，祝福！

花劍塵

进入欧洲以来，好好享受过两次纯正的高速之旅。
维也纳到格拉茨这段200公里高速，让我记忆尤其深刻，关于车辆性能，欧洲相对高的高速行驶标准有了很深体会，以及欧系车为什么能有这样的高速限速背景。
我这次驾驶的赛艇400，严格意义上来说，很难应对欧洲的高速，尤其在于高速的稳定性上，但老骑士的AK550由于配置高，车身配重优化好，所以表现明显比赛艇赛艇400好一大截。AK550目前还是能够应对，这种应对也只是相对的，应该是刚刚达到底线，假如是骑的是德国不限速高速，AK550都得大喊吃力！
赛艇400就明显不适合欧洲的高速路上的高速驾驶，主要原因排量还是小了，我们昨天跑的是车流速度在110-150左右的高速公路，赛艇400的极速能达到160，但是，这不是一气呵成的160，为了拉出极速，我在某个路况良好无人路段，努力压低上半身，只露出半个头盔，连手臂都夹紧缩进风挡后，此时车子已经声嘶力竭，而且处于高风阻状态，这么形容吧，100时速，我可以保持对车辆七成控制，160时速我除了努力保持直线，无法做出任何动作了，别提过弯了！
但160时速才是这条高速合适的超车速度，这么形容你懂了吗？
在欧洲高速上，对于赛艇400来说进入超车道是非常谨慎的一件事情，只有后视镜有车辆出现，我基本无法变道，因为后车太快，用炮弹形容都不为过，欧系汽车的高速能力都很强，他们的汽车很讲究高速操控那一套，所以超车道上基本都是欧系轿车，从身侧插肩而过的时候，估计都是130-180的速度，这样的速度他们如鱼得水，得心应手！
但对于我的赛艇，这样的超车道速度，就真的有心无力了，除非，我也能瞬间提速到160时速，而且能够保持对车身的控制，而不是听天由命驾驶。大家无视照片中的80限速标志，基本无人理会的，某些跑的最慢的大货车也是100巡航时速。

花劍塵

这次我们戴的LS2头盔，一路走来在普通国道表现还好，到了高速上，立刻出现明显差异，风阻，风噪都在大幅增加。我的耳机几乎听不见对讲机里的声音。骑到130以后，我的脖子也必须时刻顶着风阻，无法用休闲坐姿应对了，脖子若是防松状态，会吹成仰望苍天姿势，这样长时间下来，颈脖肌肉明显酸痛。
赛艇400的风挡，再一次被我吐槽，高速上，我只有趴着起才能躲避迎面狂风，老骑士仗着原车高风挡，依旧直挺挺的坐立着，让我各种羡慕嫉妒恨。
老骑士更换的象牌雪地胎，花纹细密，抓地力良好，过弯明显做出的倾角也比我赛艇大许多。
所以，在欧洲高速上想发挥良好，一对好轮胎也非常重要。
大家如果要测试自己爱车性能，到欧洲高速上来好好体会一下吧，一定能颠覆你在国内道路上的驾驶体会，同时，也能比较彻底地测试出你的车辆性能。
另外，鄙视下自己，不要抱怨车不够好，头盔不够好，骑行服不够好，不适应欧洲的道路，天气，路面什么之类的……该抱怨的是你自己没有选择正确的车辆，正确的的装备，正确的驾驶心态，正确的攻略来到这里，哈哈！