第一:原650TR-G的风挡两侧加装了左右两个副风挡,可以改善骑行过程中身体两侧的空气动力学特性,防止扰流的产生。(个人认为没什么卵用!);
第二:加装了加热手把,设置为三档可调!(这必须有!非常有用!);
第三:相比于老款仪表盘进行了全面升级,采用更具科技感的全液晶数字仪表,加入了包括档显等多功能一体式设计行车信息一目了然!(这个对于新手很有必要!至于老鸟......呵呵!);
第四:新款在采用了隔热垫的同时,优化了风道的结构设计,从而降低了夏季骑行的热感。(个人观点请参考“第一”);
第五:新款在发动机与车架的安装环节采用软性连接,缓冲垫有效吸收了发动机震动,提升了驾驶舒适性。(我只想问:“真的有用?”);
第六:新款的相比老款增加了前后阻尼与软硬均可独立调节的WP避震器!(这个必须有!);
第七:新款的坐垫新增了加热功能,分两档可调。即使室外温度处于冰点, 覆盖状态下表面温度也可达50℃!(这个非常有用,一定要有!);
第八:新款的电动风挡相比于老款优化了主风档的尺寸和外型,有效高度增加近50mm,该电动风挡可调范围的最高点与最低点相差大约15cm。(这对于高个子来说是必须的!);
第九:同时也改进了风挡支架,加大了风挡前后调整的角度!这一改变可以为不同身型,不同骑姿的骑手提供了更大的调节范围。(这个貌似很有用,期待!)
第十:新款的坐垫材质同时也发生了变化,不仅提升了整车的质感,也大大增加了骑乘者的舒适度。(这个可以有!)
第十一:最后也是最重要的!新款的相比老款在定价方面650TR-G 尊享版全国统一价:59800人民币(我可不可以问下:“能不能再便宜1W”!)
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