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由然 发表于 2017-5-28 22:46 收回和豪爵铃木比性能的话250,只要ktm出中庸版本的duke200,在中国200cc绝对没有对手
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老衲已成魔 发表于 2017-5-28 19:22 觉得你最好弄个便宜点的125或150,过度一下。
qizhi 发表于 2017-5-29 08:37 现在买ktm而不买本田的人不是你这么考虑的 我就是,买ktm的一部分人还是因为这个市场空缺,如此而已
zch4560 发表于 2017-5-29 01:45 你说的这个是本田理念
由然 发表于 2017-5-28 19:13 说实话,ktm应该出一款,性能温柔,发动机寿命长的200cc车,最好缸径冲程一样长,压缩比10.6:1。转数可 ...
单车迷换摩托 发表于 2017-5-29 11:45 你可以考虑贝纳利和铃木的,其实每个品牌的车都很有脾气,现在nk就很像KTM的暴躁脾气,又糅合了像川崎的 ...
zyxaj 发表于 2017-5-29 22:24 就目前的情况,外资企业纷纷出走,你这样的愿望很难实现了。
由然 发表于 2017-5-29 11:29 也没说非要走本田,只是说要出性能速出平稳,发动机寿命长的车, 也许缸径冲程一样长,很多人认为不妥, ...
liubailijiaji 发表于 2017-5-30 08:48 车还是风格各异,脾气迥异的好。都整成一个嘴脸,也没的挑选
追风千里 发表于 2017-5-29 23:54 长行程的震动比较大。想要寿命长一些,除了材料,设计和精度搞好一些外,就不要过于追求极速,在缸径行程 ...
由然 发表于 2017-5-30 09:12 估计缸径冲程一样长还是有难度的,搞到8000转可不可以 我还是支持ktm出缸径冲程一样长的200单缸,这样 ...
追风千里 发表于 2017-5-30 11:23 没那么简单,这还看总体上动力设计,发动机的功率扭矩曲线还受气门正时气门帘区影响,压缩比更是不能忽视 ...
由然 发表于 2017-5-30 12:54 压缩比10.6,配气,现在科技这么高,应该不存在问题,齿比也不是问题 你直接说大概能做到多少转?
追风千里 发表于 2017-5-30 13:38 问多少转,还不如问能做多大马力。
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