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铅酸电瓶理论上的理想充电电压是14.4v。充电电压稍偏低些对电瓶比较有利,但它有个前提条件就是:必须要给电瓶足够的充电时间。
摩托车在实际使用中经常存在这样的情况:频繁使用电启动但是车子又骑不了多长时间,这样就会造成电瓶因充电时间不足而亏电。为了避免这种情况,整流器厂家故意让整流器输出电压偏高些,目的是能在有限的骑行时间有限的充电时间内尽快给电瓶充足电,从而避免电瓶亏电。但是这样又会带来一个副作用,对于经常骑行时间很长的车子而言,充电电压偏高又会使电瓶因过充而很快失水。充电电压低一些对电瓶来说当然有好处,但这就要求车子勤跑动、跑长路。
亏电和失水都会损伤电瓶,在摩托车的实际使用中,这两者就像鱼和熊掌,很难协调兼顾。
个人感觉只好采取折中办法吧:充电电压高就高点吧,先保证电瓶不亏电。然后经常检查电解液,缺水了就及时补充蒸馏水。
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