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发表于 江苏省 2016-12-26 13:52
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只看该作者
有意思的东西又来了。
300要减配到什么程度才能做到降低了5000多价格呢？？？？？？？？？？？？？？？
300上市之初，光阳版块有人号称此车是继GW250后的国内同排量踏板车的行业标杆。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。结果质量问题让一个又一个试车员给试出来了。 在这里请大家不要对这些试车的车主不敬，他们没错，错的是厂家，一款车没有做长时间路试质量必然问题重重，这一点还算好，因为300是出口车，所以老外应该也免不了当试车员。其实GW250当初上市也有一些问题，当时是日本技术团队来中国巡回检查的。
所以理论上，经过一年的试车时间后，赛艇250应该质量更稳定。油耗也稍稍会少一丝丝。 但是。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。这5000多的差价是怎么回事？？？？？？？？ 车架，轮毂，仪表，甚至发动机基本就是赛艇300一样。
不是我们杞人忧天，春风NK400和NK650同一个车架，同样的轮毂轮胎，基本上相同的电装配置，发动机大家也都清楚，制造成本上是没区别的。但是售价差价那么多，结果问题多多，南京第一辆去西藏的事情，大家心里有数。
不是我们有被坑害妄想症，也不是我们嫌车便宜想多送点钱给厂商。 而是我们不希望省那点钱多一点烦恼。
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