告别化油器迎接电喷时代 摩托车国Ⅳ标准发布

chyangwa

告别化油器迎接电喷时代  摩托车国Ⅳ标准发布


达摩院Dmotor


近日，犹抱琵琶半遮面的摩托车国Ⅳ标准正式发布。


按照规定，国内的摩托车准入认证将于2018年7月1日起正式实施，市场销售注册环节将于2019年7月1日起正式实施。


届时，国内的摩托车将要求装备OBD 系统，要求监控相关电路连通性，这将推动我国摩托车全面采用电喷技术，使摩托车行业整体技术水平大幅提升。

化油器将全面退市

8月30日，环境保护部发布五项污染物排放新标准。《摩托车污染物排放限值及测量方法（中国第四阶段）》、《轻便摩托车污染物排放限值及测量方法（中国第四阶段）》两项标准位列其中。



按照标准要求，今后的摩托车，只有匹配闭环电喷系统，才能符合排放要求。对于国内主流车型（如排量为125 ml 的摩托车），其耐久试验里程从国Ⅲ阶段的12000公里，增加到20000公里。

成本增加600元

据了解，摩托车和轻便摩托车的排放限值参考借鉴了欧盟第Ⅳ阶段排放法规，是目前世界上最严格的排放限值。其中两轮摩托车，国Ⅳ标准的限值实际严于欧Ⅳ法规的要求。



对于即将实施的国Ⅳ标准，不少企业对成本的增加最为担心。新标准实施后，摩托车的供油系统需从化油器升级到电控燃油喷射，需要增加全套的电子控制单元（ECU）。


每辆车的基础成本将比现在增加约600 元，以每辆单车成本6000~12000元计算，增加成本则占到单车成本的5~10%。

当然，随着电子燃油喷射技术的普及，其生产成本将会逐步降低。

“目前国内摩托车一年的产量超过1000万，如果全部匹配电喷，将对电喷配套厂的生产能力提出很高的要求。”某国产品牌相关负责人表示。

污染物排放降超40%

对比目前实施的国Ⅲ排放标准，国Ⅳ标准对两轮摩托车的THC排放加严了近50%，CO排放加严了43%，NOx加严了40～53%。

随着国Ⅳ标准的实施，以两轮摩托车年销量为1100 万辆、三轮摩托车为220 万辆、轻便摩托车为100 万辆为基数，并以国Ⅳ标准实施3 年估算。新生产的全部摩托车在其整个使用寿命内将比实施国Ⅲ标准减少污染物排放：CO 共减排约650 万吨；HC 共减排约200 万吨；NOx 共减排约30 万吨。

湘C子弟

楼主从俄罗斯回来了？

湘C子弟

国内电喷几乎拿不出手，都得买博士电喷，不过光阳有自己的电喷，不对外卖而已，这是为什么光阳电喷车有卖点的原因，电喷出了问题，厂家技术员插上连接线哔哔啵啵按几下就好了，而博士电喷，只能干等着！

qiangxits

今年摸波 会 什么时候的

追风千里

愚蠢的行为

追风千里

如果电喷真的比化油器强，那么还有必要强制吗？说到底还是电喷车的后期利润比较高。

小号走起来

湘C子弟 发表于 2016-8-30 20:34
国内电喷几乎拿不出手，都得买博士电喷，不过光阳有自己的电喷，不对外卖而已，这是为什么光阳电喷车有卖点 ...

化油器的出了问题自己拆下来修一下就好了。
就摩托车而言，我还是喜欢化油器的车子，力道大、易维修、还便宜。

小号走起来

追风千里 发表于 2016-8-30 21:09
如果电喷真的比化油器强，那么还有必要强制吗？说到底还是电喷车的后期利润比较高。

就摩托车而言，电喷可靠性不如化油器，因为化油器出点毛病，有能力的都可以自己搞定，电喷的出问题就只能等拖车了。
车辆上多一个电子设备就多一个故障点，所以能用机械的东西，尽量别用电子的代替。

最后生存者

摩托进入电喷时代，不知13年强制报废，有无希望取消？

mouseking

配件、摩托出厂、都有重税，一辆摩托售价的 38% 是税，直到上牌还要加 10% 的购置税，增加摩托的价格是增加税收的好办法！
真为了环保？那强制报废很多不应该报废的不是有意制造垃圾破坏环境吗？为了环保，呵呵。

qq2037893384

最后生存者 发表于 2016-8-30 21:19
摩托进入电喷时代，不知13年强制报废，有无希望取消？

非常有希望，但必须经过有关部门研究研究，在若干年后取消！

北河

追风千里 发表于 2016-8-30 21:07
愚蠢的行为

关键是挣钱。
比如说，超市本来是送塑料袋的，炒作“环保”概念，由顾客掏钱，消停了。
炒作电动汽车，狗日的，本质上就是欺骗总理嘛，一个鸡巴老年代步车竟然卖十多万，就是组团骗政府补贴嘛。
我们国家的电多是煤电，用电比用油更不环保，因为用电本质上是用烧煤代替烧油。另外，生产电瓶，污染严重啊。没办法，知识分子被收买，联合骗过总理一个人就财源滚滚

zyfbyyy

不是事.买了电喷后挂上牌.回来就改上化油器 一样跑.没有难度

lhbs2018

欧洲那些公升级能算国几？

豪爵淫爽

我牌都不上，上什么电喷

网轮碟刹

湘C子弟 发表于 2016-8-30 20:34
国内电喷几乎拿不出手，都得买博士电喷，不过光阳有自己的电喷，不对外卖而已，这是为什么光阳电喷车有卖点 ...

光阳电喷是采用的源兴的电喷系统.
台企源兴做电源和光驱很有名气.
但是还是不够成熟,主要是光羊的销售还是不够高.
全面电喷后,
国内的化油器企业肯定是洗牌,但是肯定是有很多要转了做电喷系统的.
比如南京京兵,和成都的米库尼,技术储备本来就有,转变起来也非常快的了.
另外,现在国内的汽车电喷已经非常成熟,和摩托车电喷系统本质上没有区别.
真正有这个需要,我想同样技术上国内也是不存在任何问题.

atuhuihui

学习学习再学习。

网轮碟刹

摩托车国四标准,比之前大家预计的要来的晚了1-2年,
这个是趋势了,谁都挡不住.
真实施的话,又是大洗牌.
前几年的车海战术行不通的.
可以预计,到时候,各大公司的产品线分布会大缩水,会裁掉很多车型.
也可以预计明年的新车型可能大大减小了,
目录只用半年1年,明显不核算哦.
大家且行且珍惜吧,化油器的车也就今明两年可以买了.

绥阳人

请问老师：同一型号的摩托化油器版与电喷版本动力输出有没有变化。

桂k323

电喷以后是潮流了