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2012北京红线重机骑士团刚成立,我们大部分时间都是十渡地区跑,因为六十路路况好,偶尔去怀柔,延庆根本就没去过,因为延庆路况并不适合重机行车,而且你说的那个时间段,我正好带队去呼伦贝尔,论坛有帖子你可以看看,时间是否重合。
具体各群传的什么,从没听说过,只是因为大师兄事件发生后爱卡发帖,然后转到这个论坛以后才有这个帖子说我们殴打JC,另外,威风堂现在有2个红线重机,第一个是后期成立的《红线重机》店,主要卖摩托车配件和车,我因为长期驻扎外地做管理工作,也是去年朋友去798时候打电话说有这么一个店和我们重名,我才知道有这么个店也叫这个名字。
但我们叫《北京红线重机骑士团》,非盈利车友俱乐部,无实体店,无经营行为,群内车友结构为松散结构,只是在带队时候,带队的队长要经过相关知识培训,分线上和线下,在考核相关能力后才准许带队和召集活动,而且就管理方面,你可以看看我们的出游手册,也可以看看我们队事物的认知态度,以及我们共享的各方面知识,那都多年带队的心得和心血结晶,是无数个不眠夜和无数失败后总结出来的,不光对每个人有益,而且在俱乐部内部人员都是严格执行的,不符合相关规定的立马踢出,因此还得罪不少小人,也许就是这些小人在造谣生事,已知的因为规定不遵守被踢出去造成敌视的有几位,我都知道是谁,包括本论坛的一些所谓的“名人们”也没必要在这里说。
再说一次,因个人长期外地出差驻扎原因及北京骑行环境原因,13年末本群基本停止带队活动,14年底已经停止陌生车友加入,除非是朋友介绍,现本群还有大约200多固定车友在群内聊天,平时也自发与群内关系不错的车友出游,因前期沉淀很多技术储备和路途,车辆,驾驶技术,维修技术,而每个车友涉及的相关骑行领域不同,本群现在所具备的功能就是各方面技术指导和维持现有人员团结,并不组织车友出游,所以属于封群状态,在未来的几年内也无计划招收任何新车友加入。我的基本精力已经转移到户外和ADV探险方便的知识学习和应用,所以希望你能理解。
关于形象,我真心用不着转变或者树立,我玩车9年了,带队7年了,大排圈内提我深蓝的,有骂我的,但极其个别,因为我不怎么会变通,既然研究出很多规定,就是为了大家好,你不遵守你可以离开,你不离开还搅合,就不太对了,还有那些冒充车友的商家,在群里卖东西的,因为没精力管控质量,所以一律踢踢踢不留情。绝大部分认识我的老车友,都是挑大拇哥的,绝大部分老车友,无论当面背地,都是极其尊重的,其实这么多年在这个圈里,见多了各色人等,各种误会和诋毁见多识广,没必要为这个再浪费精力,只是千不该万不该,你在我分享的知识帖子里胡说八道,我也就跟你掰扯掰扯,既然都是技术问题,那咱就说详细点,关于说为何我要说我们的团队最好,首先我们个人出资为群内添置了各种设备,光对讲机和这些相关应用就1万多,还有修车的各种工具,好几千,这钱不是大风刮来的,也是汗水所得,因为大家都上班族,都要养家糊口,在路上时候给大家修车,为长途车后勤保障都是免费的,一切一切个人的付出都全免费,再加上耗费精力共享自己的知识和技术给大家,关键的关键,我们办这个俱乐部完全免费,完全不收取和变相收取任何钱财,都是凭借个人能力共享给大家使用,那问题来了,北京有几个这样的俱乐部?难道我们不算优秀?
以上话题解释清楚了,你如果还纠缠,不再理会,也不会再回你帖子,工作挺忙,精力有限,没功夫治病。
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