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入手贝纳利银刃250已有数月,行驶数千公里,谈几点感受。
1. 免费升级传动后,抖动的问题解决了,很顺滑,提速也很OK;早晨冷车状态下稍有抖动,骑行2-3分钟后消失。
2. 银刃的轮胎遇水有有些打滑,如果拐弯拉后刹的话,肯定很轻松给摔出去,这个需要格外注意。
3. 行驶中60公里时速和5000转是共振点,到达这个点后要么加速要么减速,不然震动很大。
4. 银刃的油耗出奇的小,山东济南加92号汽油30元,一般可以行驶180-200公里;前端日子突然降低到120公里,经查因轮胎气压不足,补足气压后,油耗恢复如初。
5. 银刃的重量确实对一般驾驶者而言都不友善,400斤的重量,如果不是熟练的摩托车驾驶者,想要驾驭还是比较困难。
6. 但是驾驭以后,操控非常灵活,我觉得是出奇的灵活,舞动400斤的车身在市区内加速、减速、变道、刹车,游刃有余,信手拈来,大大超出预期。
7. 银刃的轮胎胎冠较薄,过沟沟坎坎需要非常注意!与一般踏板相比,过同样的颠簸地带或者小坑,银刃的震动会更大,尤其要注意超过10CM的坑,如果不减速压过去,颠簸非常厉害,会感觉都震到车架了,像摔到里面一样,咔!咔!两声,伴随着车身车架的呻吟,过坎了。后来跟售后沟通,售后说是因为车身太重,加上胎冠较薄,造成的。在售后见过一台轮毂过坎被颠裂的川崎,这个跟减震关系真不大了,这一点特别不爽。
8. 座位稍高,身高不足170CM的朋友双脚撑地的难度很大;不过原厂坐垫比较柔软,跑起来非常舒服。
9. 坐垫下面储物空间超大,我的健身用品、头盔、锁、加上运动鞋和护具手套工具都放在里面的情况下,还很宽松的扣上了。
10. 至今行驶6500公里左右,性能优异,使用摩特机油2000公里一保养,很不错的一辆车。
今年7月前后计划纠集一堆贝纳利车迷朋友一起骑车去西藏,青藏线进,川藏线出,历遍祖国的大好河山,体会祖国的民族风情,膜拜西藏布达拉,欣赏最洁净夜空的繁星。
全程计划行驶8000-10000公里,历时40-50天,如果有感兴趣的,希望能结伴同行,也希望有资源的摩友能慷慨贡献主意和点子,给这个活动锦上添花。
山东贝纳利银刃摩友,网络天才,QQ5120068
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