去年九月拉萨行【山东--拉萨弯梁单骑青进川出27日记】

秋天的摩托 · 发表于山东省 2016-5-15 09:00

川藏线第四天，然乌----左贡，303公里。

早晨出然乌不远就钻进了然乌沟，这山涧很窄，公路只能凿岩而行，峭壁罩在头顶，所以，一排排的钢筋水泥遮护棚经常出现在这几十里的深沟公路上，遮天蔽日，暗乎乎的，除了偶尔驶过几辆小车，没有人迹。阴森森的。

秋天的摩托 · 发表于山东省 2016-5-15 09:21

安久拉山4325米，不算矮。因为然乌镇虽然是湖，海拔也达3930，所以出了然乌沟不久，不知不觉的登上了安玖拉。山下八宿一带，山虽然植被很差，山峰是焦褐的，山间也不时散落着一些静谧的村落，人们忙着收割庄稼，大概是青稞吧。

秋天的摩托 · 发表于山东省 2016-5-15 09:47

临近中午，两边的山崖越来越焦黄，渐渐地，几颗小草也难得看见。像是火烧过一样不应该有一个水滴。殊不知，奔腾的怒江之水突然出现在巨崕后边。

大江一怒劈千山，钢桥一架天堑平！

秋天的摩托 · 发表于山东省 2016-5-15 13:18

张强国发表于 2016-5-15 07:26
帖有文彩图文并茂呵，向你借鉴和学习，谢谢！

谢谢您的鼓励！

秋天的摩托 · 发表于山东省 2016-5-15 14:01

顺怒江东岸下行不远，就借势翻上东崖。东方天际那高耸的北拉山脉，千万年山洪冲成的一条巨大沟壑斜插下怒江河床，七十二拐就是沿着这条大壑扭来扭去盘旋而上，直到北拉山顶。从2700米的江底一直盘上4658米的高峰，一个半钟头冲刺2000米的高差，人已经骨软筋麻，小马却不知疲倦似的一直用二挡昂首而上，就是在一个又一个的近180度的大回环的时候，也显得毫不畏惧。

回首这G318七十二拐那仙女霓裳的飘带，在天地间飘荡，真令人荡气回肠！

秋天的摩托 · 发表于山东省 2016-5-16 05:48

站在也拉山口歇口气，这一个多钟头的江天相连在心头久久不能平息。

四川雅安到西藏拉萨间的1958公里险山恶水，靠牦牛运输，一年只能往返一次，骑马旅行也需要半年多的时间。

1950年4月，川藏公路开建，新中国的筑路大军劈山治水。1954年12月25日终于在与另一条同样伟大的、堪称"人类开创史之壮举"的"青藏公路 "同时开通。

1950---1954年啊，新中国成立才半年多，离“连个长钉子都是洋货的旧中国”才半年多，台湾、西南边境国民党残匪还未消灭，朝鲜战争正在开打。几十年的战争创伤刚刚开始疗治。为了西藏的回归，把巨大的人力物力、军力就拼在了这条两千公里的天路上，创造出世界公路史上的奇迹。那是什么样的条件啊，靠的是人拉肩扛、铁锹炸药…….那个时代，也只有星火燎原、二万五千里长征、抗美援朝的国家、人民、党、军队和领袖才能成就这样的奇迹。

顾念到这些，米拉山、尼洋河、色季拉、排龙天险、然乌沟…..翻不尽的山，涉不完的水，通通与怒江大桥和七十二拐的霓裳飘带，在我眼前为那些伟大的人类载歌载舞。

顺其自然... · 发表于浙江省 2016-5-16 10:26

佩服，顶

秋天的摩托 · 发表于山东省 2016-5-17 01:51

这尊苍劲的民族英雄的雕像，是交通要道邦达的标志。邦达往北可到川藏北线、昌都，往东走就是左贡。跑到离左贡五十公里的时候318在大修，工人们在扎制路面两边的边框。但可以正常通行。石子路面鼓洼不平，气车走过尘土扑面。慢慢的扭动着到太阳下山，才到左贡县城。城内大街也在翻建，一片狼藉。找到骑友之家，又是独占八床大间，30元。

今下午在石子路上，遇到三位自行车小驴友，那个最年轻的家是山东烟台，小老乡！我们亲热了一番。他们都是90后，把自行车骑到这里，也是有梦想有毅力可以尊敬的年轻人。加油！再见！

秋天的摩托 · 发表于山东省 2016-5-17 02:26

9月21日川藏线第五天，左贡---东达山---觉巴山---拉乌山---芒康---中巴拉山---金沙江大桥---巴塘，262公里。

上午十点爬上5008米的东达山口，正在停车拍照，忽然听到有人招呼，呵，原来是在拉萨藏獒旅行之家见过面的那两位年轻人！我们都是同一天出发的。车子速度相差太大，就没有同行。不料在这山顶上又见面了。他们要去云南，在前边不远的芒康拐弯向南走滇藏线。女孩子高兴的说，我们一回到家就举行婚礼！我衷心祝愿他们！他们已经环绕中国半年多了，这极少人能够拥有的浪漫之旅，真的令人艳羡不已。（他她）们会一辈子幸福！

南宫问天 · 发表于北京市 2016-5-17 03:18

厉害啊！出行前一波三折。常规的青进川出旅行，你却一路艰难曲折，为你点赞！

秋天的摩托 · 发表于山东省 2016-5-17 03:26

南宫问天发表于 2016-5-17 11:18
厉害啊！出行前一波三折。常规的青进川出旅行，你却一路艰难曲折，为你点赞！

谢谢摩友知音！

新乡老刘1975 · 发表于河南省 2016-5-17 04:55

佩服，不容易啊

秋天的摩托 · 发表于山东省 2016-5-17 05:46

川藏南线著名的大山口有十几座，今日要走四座。其中有个小个子只有3960米的觉巴山，论险峻却可以说首屈一指！上坡的时候，公路在悬崖之上蜿蜿蜒蜒，路基的岩石风化的好像一压就塌，一踩就碎，下面却是“万丈”深壑。几次想拍下来，就是神经飕飕的不敢下车，不敢凑近路边。

下坡的盘道更可以说惊世绝伦，一层一层地好不容易乴到对面的谷底，又过桥跳到右边的山腰上继续往下旋，近180度的大甩弯一个又一个，与怒江七十二拐非常相似，却比它更密集更陡更险！高手们，你不是能压弯吗？来吧，包管你心惊肉跳骨软筋麻！

都说是大自然有鬼斧神工，英雄的川藏线，你拥有的鬼斧神工却是五十年代的人创作的！

秋天的摩托 · 发表于山东省 2016-5-17 06:15

我们借来一幅图看看这是不是五十年代的川藏线！

秋天的摩托 · 发表于山东省 2016-5-17 06:46

今天还走过4338米的拉乌山和4170米的中巴拉山。尽管他们也不算低，但真的是“曾经沧海难为水”了。经过了怒江72拐和觉巴山，别的山不再觉得一惊一乍。

下午四点半，来到金沙江大桥。金沙江大桥中间是西藏与四川的分界，这说明，我的西藏行结束了！再见吧西藏，我要永远记住您了！

zhugh · 发表于江苏省 2016-5-17 13:49

秋天的摩托发表于 2016-5-11 18:12
原来如此，谢谢摩友！有办法避免熄火吗？

没有特别好办法，再说了发动机处于高温下也不适合下水急冷，特别是缸体部位

diyscn · 发表于广东省 2016-5-17 16:21

2016-5-14 17:06

...

пУУκУ4Уλ12

重庆谢姐 · 发表于北京市 2016-5-17 23:49

diyscn 发表于 2016-5-18 00:21
пУУκУ4Уλ12

楼主的弯梁达到日行500多公里的速度，真行啊！这个速度我想都不敢想，再说我也开不了那么快的。
你选择的弯梁车跑长途，事实证明完全可行！因为现在人们都觉得非高大上不行。
而我虽然是弯梁，但我不追求速度，人又矮小，其它车脚根本无法挨地，不能接地气，悬在空中，还敢谈骑车么？还好，弯梁有一只脚尖部分可以接地气。
楼主厉害！赞一个。

重庆谢姐 · 发表于北京市 2016-5-17 23:51

我最快的速度记录是在高速路上贵阳到重庆吧，昆明到大理也是高速路上，里程也不多的。

diyscn · 发表于广东省 2016-5-18 00:19

重庆谢姐发表于 2016-5-18 07:49
楼主的弯梁达到日行500多公里的速度，真行啊！这个速度我想都不敢想，再说我也开不了那么快的。
你选择 ...

我不是楼主呀

；我也在重庆，我最多一天才400公里，大部分时候都是睡到自然醒，路上边走边停200~300公里