用心丈量旅程--2个月摩旅单飞西部边陲2万公里

耍耍儿

        从地图上看亚东的突出的地形，在战略地理位置对我们今后解决藏南有利，关键时刻卡住他大后方战略补给和撤退通道，从西部的瓦罕走廊直捣它的首都让它首尾不相顾，从喜马拉雅山上起飞的导弹和飞机一个跟头就到了他老巢。多庆错--堆纳乡--帕里镇在一片宽阔的谷地里，记得在一军事论坛里谈到我国与印度阿三的争议时，都认定了必有一战，有人自作聪明说把阿三吸引进来，在这宽阔地展开坦克机械决战。很多网友吐槽回复：“别人打仗在国界外进行，你就把往家里指引，自己不投鼠忌器展不开手脚？！”  “别人就听你的话开着重机械爬过喜马拉雅来跟你打？！”   “边界上他虽然驻扎最强山地师兵团，我国陆军是打出了名的”“现代化作战，重装备坦克、装甲兵团在什么时候使用？！”……相信会有务实准备。
        帕里镇西藏南部贸易中心和通往锡金、不丹、印度的交通要道。有“世界第一高城”之称,也是藏南部尤其繁荣的古城，在很多著名的诗词文章和歌曲中常常提起这座美丽的圣城。帕里镇坐落在喜马拉雅山脊的一片开阔、灰黄的大坝子上。某种意义来讲，帕里位于喜马拉雅山南北分界点上。

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             从帕里镇至亚东县府所在地下司马镇的46公里路程几乎全是下坡路。河谷深切，河水南流。越往南走，海拔越来越低，迎面扑来的是吹自印度洋的阵阵暖风，空气也湿润起来，植被也越来越丰富。只有经历过干燥缺氧折磨的人，才能真正感受到这雨雾和满目苍翠的可贵。公路沿亚东河谷蜿蜒南下。溪流湍急，清辙可鉴。山峰耸立，云雾笼罩。树木郁郁葱葱。山涧不时飞出白练似的瀑布。山坡绿草如茵，野花烂漫，牛羊游牧。一派江南风光。

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              亚东县，属西藏自治区日喀则市下辖县，位于西藏南部、喜马拉雅山脉中段南麓，为西藏自治区边境县之一。亚东县境内蕴藏丰富的自然旅游资源和人文旅游资源，主要有“一泉两寺、一湖一山、一草一木”即康布温泉，东嘎寺、嘎居寺、多庆湖、卓木拉日雪山、帕里草原、下亚东原始森林、亚东沟自然风光。

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            亚东的康布温泉在上康布村一条狭窄的山沟里，距帕里镇约27公里，距亚东县城47公里的康布温泉，温泉区域约五万平方米范围，在山沟东侧山坡上，分布有14个泉眼，已经开发利用的有12个泉眼，各个泉眼水温药效各不相同，可治疗风湿性关节炎、骨折、心脏病、头痛、麻风、妇科、水肿等30余种疾病。

         下亚东原始森林被誉为祖国西南前哨的一座绿色宝库。面积约为550立方米，距县城12公里，林内主要树种有冷杉、铁杉、乔松、桦树、杜鹃树、落叶树红豆杉、柏树、白杨树等等。

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              夜晚住宿在亚东县城教育宾馆，去乃堆拉山口需要办理特准的边防证，早晨起来吃早饭，询问了一起吃饭的司机正定线的路况，等县政府工作人员上班期间逛了他们的早市，市场管理人员对每位临时菜摊收费，哪怕只摆了一兜蘑菇的农民都没放过。到县政府的街道在整修，县政府办公大楼在外装修，原有的大街铺上了大理石，被车辆碾得支离破碎，很是心疼，西藏财政开支的资金90%来至中央和内地省市的支援。不是我反对援藏，是觉得他们没把雪中送炭的资金用在刀刃上。

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                乃堆拉山口，是喜马拉雅山脉的东南面的山口，该山口位于中国西藏和印度锡金邦的交界处，乃堆拉山口西距印度锡金邦的首府甘托克约24公里，海拔4730米。越过山口可达中国西藏亚东县。

            乃堆拉，藏语的意思是“风雪最大的地方”。历史上，通过乃堆拉山口的贸易路线是“茶马古道”的一部分，西藏亚东便是这条线路上最大的商埠。亚东曾是中印之间重要的通商要道。

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          乃堆拉山口位于中国西藏和印度锡金邦交界处。乃堆拉山口距离中国西藏亚东县约52公里，距离印度锡金邦首府甘托克约24公里，距拉萨460公里，距印度沿海城市加尔各答约550公里,越过山口可达中国西藏的亚东，是连接中印陆路贸易最短的通道。

         乃堆拉山口海拔4500米左右，这里曾经是“丝绸之路”南线的主要通道，也曾是中印之间主要的陆路贸易通道。是世界上最高的公路贸易通道，也是中印之间条件相对较好的陆路贸易通道，每年4-10月适于人通过。

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             乃堆拉山口来回100多公里路，来自印度洋的暖湿气流使得这一地区空气湿度大夏季下雨、腾雾是常见景观。路遇捡拾松茸的藏族姑娘，鲜松茸价格很便宜，但是保鲜成问题。回县城时间还早到处看看尼泊尔印度商品铺子，只是看看，过过眼瘾。午餐早早去找亚东特色鲑鱼了。亚东鲑鱼是亚东特产鱼，西藏二级保护动物，属鲑科鱼类。主要分布在上亚东嘎林岗以南的水域和亚东麻曲（亚东河），现在已人工饲养成功。

        亚东鲑鱼其身有彩色斑点，亚东人称“花点鱼”。体形小，平均不足20厘米；一般重量达0.1—0.25公斤,最重则达0.75公斤。背部绿褐色，从背至腹颜色渐淡，腹部几乎呈白色，头、背、鳍均有黑色斑点，鳍上另有红色和绿色花点，色彩艳丽动人。以水生昆虫和甲壳动物为食。生活在水流湍急，底质多为石头的洄水处。

胡斌

耍耍儿 发表于 2016-3-17 22:46
桃  花  岛

看着这样的河水，想起小时候在河里游泳、摸鱼、捉螃蟹的情景；站在河里洗菜，河里的小鱼就来啄你的脚。现在再也看不到这样的河水了、再也喝不上这样的喝水了

耍耍儿

逛亚东老城区的时候，看见几名留守儿童的状况很心塞。

耍耍儿

             如果将喜马拉雅山脉看成一条由崧石构成的巨龙，那么地球上没有哪条山脉比他更伟岸、雄壮。他镇守中国西南边陲，高耸入云、横亘东西，坐拥地球之巅。虽然喜马拉雅山脉是青藏高原腹地与南亚交往的一道难以逾越的障碍，似是他却在西藏自治区日喀则所属的亚东县、定结县、定日县、聂拉木县、吉隆县地界上打开了5条南北纵向的裂谷（不要小看这几条沟，为了迎接享受印度洋带来的暖湿气流，解决我国中西部广袤的干旱地域降水，有人建议用核武轰开几个缺口，配套西水东调工程），俗称“五条沟”。这几条沟，不仅是青藏高原与南亚的交通要道，而且还是西藏最繁荣富庶之地。这里所说的“五条沟”便是亚东沟、陈塘沟、嘎玛沟、樟木沟、吉隆沟，它们从东往西沿着喜马拉雅山脉的山脊线游走，在五六百公里的范围内形成了另类风景。深入喜马拉雅腹地，近距离触摸希夏邦玛南坡大本营(樟木沟)和珠峰东坡大本营(嘎玛沟)，看五座8000米以上雪山（珠穆朗玛、希夏邦马、卓奥友、洛子峰、马卡鲁），亲密接触世界最壮美的雪山是很多人一生的梦想。

耍耍儿

            品完亚东特色鱼了，补充好走嘎定线的物资后，傍晚开始在宾馆倒腾照片和视频到深夜，第二天一早出发去嘎拉乡岔路口转向嘎定线。计划走这条路线雄心就是想一次性一路看看喜马拉雅的吉隆沟、樟木沟、嘎玛沟、陈塘沟和亚东沟几条著名大沟。同时走完珠峰风景区东大门和北大门两处。走走很少摩友涉足的嘎定线（嘎拉乡→岗巴→定结县→定日县），单飞冒险的程度更大。

            一路开始小雨飞扬。路况开始时估计进出吉汝乡的车辆多，把碎石路碾压较好，几分米厚的松动石子还能行驶。走去吉汝乡政府岔路后，堆上去仅仅刨平了的碎石厚度越来越大很多地方超过了50厘米陷车轮，路边草地上有很多旧车辙，形成了沟槽，试着离开省道上去跑了一段，沟槽蹩轮子也易摔倒，又回到松动碎石路面，尽量选择大车碾压的痕迹小心翼翼跑了一段，速度也无法提高，在一段松动碎石直路上觉得车尾甩动，糟糕，根本不敢带刹车，赶紧控稳龙头减油门，离开脚蹬的两脚不断在空中摇摆，还是没能控制住马儿的平衡，哗啦啦一阵，人车甩出几米远，马儿已经甩掉了头……左大腿锥心地疼痛，见路上人车少，干脆躺在地上“哎哟，疼啊”叫唤几声缓缓压力，“我操”，漂亮完成了本次长途的第一大摔。远处慢慢驶来一辆双排座小货车，货车慢慢停下来，司机探出头问道：“没事吧？”    “没事！”我慢慢坐起来。“前面还是这路况吗？”司机说：“到岗巴一直就是这样的，再后面的不知道了，一路小心一点吧。”货车怒吼着发动机开走了。我撑着慢慢站起来检查损失情况：左边护膝被撑开后左腿雨裤和布裤子被撕开了，皮肤划出了道道血痕，准备扶车几次左腿用不上力没扶起来，揉了一阵腿，最后采用“背蹲式”才把马儿扶正。马儿的大灯破裂，仪表被摔飞进了边沟，保险杠变形，护手护壳摔歪，龙头轻微变形，导航支架散开分家，找了好久才从沙堆里扒出来，导航机器搁架断了两只脚，蓝牙耳机外壳磨破，放在腰包头边的卡片机兜进沙，相机镜头卡死。左边箱摔变型，盖子与箱身咧开一大截……把散落的零碎件收集到一堆后，再动动身体看有不有伤。马儿发动机还能发动，传动链条、刹车还正常。卸下边箱，拿出物品和工具，换好裤子，修好了快拆，人站上箱身、敲打想让它复原，至少箱盖咧口小一点才行。最着急的是坏了的仪表和大灯，我电话求救土湾的王总，我把这边的损失给他说了，请他把西藏的维修点电话号码发给我，他查阅后告诉我很遗憾西藏境内都没有销售维修点。那就先去江孜看看能不能修好，不行就只能回拉萨等发配件了。现在才走了70公里左右，车不维修好不能再走近400公里的嘎定线了，后面不确定因素还多，如果再摔车估计马儿得用车运送出来了，说不定整个摩旅计划就会泡汤终止，稳当起见先修车，再改路线走。欲速则不达，安全到达目的地和回家才是成功的旅行，旅途中安全才是最快的捷径。
         天空小雨又飘来了，小心翼翼原路返回嘎拉乡岔口后，速度才慢慢加起来。下午2点多到了江孜县城，找了几家摩托车维修店不接待，理由是没配件修不了。在一家河南小伙子店里，我真诚地与师傅商议一起做，他把仪表接电后发现没坏，他建议仪表用AB胶粘勉强使用，大灯换灯换片防水处理了也可以用，其他的矫正一下将就使用，这样不至于影响旅游行程。买材料，分批次涂胶粘合，维修变形件，直到晚上8点多才完成。在维修点附近找了家住宿，一瘸一拐把箱包搬进房间，停好车，出去找了吃的时间已经10点多了。祸不单行，在回旅社的街道上从腰包里翻东西时不小心把导航支架上的万向头弄丢了，差了这玩意儿以后就只能听导航了，外表黑色，在黑夜里没法寻找。第二天一早沿路寻找，在清洁工扫帚前幸好找回了。后面的路线改为经日喀则、拉孜去珠峰大本营。

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补遗：乃钦康桑雪山

          乃钦康桑雪山是西藏四大神山之一，位于西藏浪卡子县和江孜县交界处317省道旁，主峰海拨7191米,其山体雄伟，危岩峻峨，顶部尖锥突起，形如鹰嘴。由于高寒，山体顶部尖锥突兀，常年终日白云缭绕，飘撒粒雪，终年累积、压实，形成了厚达20—100米的冰层，冰层受本身重力影响，缓慢移动发育成了多条冰川,观赏处海拔高达5020米,停车坪边上有很多卖玉石的摊点，有一家藏餐厅的招牌是“世界最高餐厅”。

耍耍儿

                 卡若拉冰川就在乃钦康桑雪山下的公路边上，雪白的冰川如一副巨型唐卡挂在山壁上，在阳光的照耀下熠熠生辉。卡若拉冰川的融水就是雅江上游重要支流年楚河的东部源头。由于气候变暖,卡若拉冰川正在慢慢消退, 冰川上部为一坡度较缓的冰帽，下部为两个呈悬冰川形式的冰舌。据当地人介绍，冰川前缘由于基岩山丘起伏，促使冰舌前缘缓慢移动的冰层顶部发生张裂。冰雪沿冰层张裂消融，形成壮丽多姿的冰塔林。在冰塔林上由于雪尘相间显示出各种云卷状的奇异褶曲，犹如能工巧匠精心细雕的花纹图案，使人不由赞叹大自然的鬼斧神工。据旅游车带队导游说她几年前带团时冰川还在山脚下,现已缩回到了山腰了。看来用不了多少年我们就见不到这美丽的冰川了...

大胖驴

毒气深重

胡斌

耍耍儿 发表于 2016-3-27 23:24
以前在我们的印象中“在中国960万多平方公里的土地上，全国2800多个县（旗、市、区）当中，迄今为 ...

可惜，老路看不到图片！

胡斌

耍耍儿 发表于 2016-3-28 00:50
著名的****嘴栈道

啥栈道？

胡斌

耍耍儿 发表于 2016-4-13 21:44
佛为心，道为骨，儒为表，大度看世界。技在手，能在身，思在脑，从容过生活。三千年读史，不外功名 ...

三千年读史，不外功名利禄；九万里悟道，终归诗酒田园。
不错不错，很合我的口味！！

拐马

好帖子。长知识。

粤R天剑王

顶好帖！楼主请精彩继续！