人为什么活着----梦! 相信很多人看过这个由台湾不老骑士的环台故事改编的视频。 看过那视频的车友,或转发,或抽烟感慨,或像我一样抽烟感慨再转发后,掐灭烟头 一拍大腿说:妈的老子也要去! ------《人为什么活着》那个广告传达的也许就是我们都标榜自己是骑士,都觉得机车是男人腿脚的延伸----可以去探索,发现更大的世界,都觉得骑行是我们的生活态度,是存在的意义。也许是我们在寄生在钢筋水泥的无聊生活桎梏里的聊以解乏的救命稻草,是生活的春药~~ LIFE FOR RIDE ,可谁最后都会死,在死前用自己的眼,自己的心多感受感受世界。这也许就是骑行的意义。其实无所谓有没意义,做自己想做的事情 ,LET IT BE!
和劫色一阵唏嘘之后走到了车行,老板已经提前准备好了2台yamaha SMAX ,水冷155,12寸轮圈带来极佳的通过性,在复杂的车流中也能穿梭自如,环台良驹!在调试车的空隙来一份道地的台北早餐,再来一杯咖啡,看着路上车来车往还处在半兴奋状态中,以至于对待老板细致的台湾交规的讲解也是听的心不在焉---我等常年混迹魔都混乱的交通中全身而退,相信RIDE IN TAIPEI绝非难事。
天气预报接下来的路程全都是暴雨,两人在垦丁的沙滩磨叽到了中午。要是多纠结一会,也许就多住一天。现回想没多住一天是愚蠢的,just one night in垦丁。。想想还是出发了,又路过恒春镇,紧一紧头盔,回头看看国境之南的云彩,继而一路向北。过了枫港,就是“南横”,自古南横一条道;路窄,悬崖,车多,弯急。。翻山就是这样,弯道圣经说的再好也不如实地操练来的长进:卡车,旅游大巴如同藤原豆腐店少东家般的在这里熟能生巧,在这里高速制霸-----他们从盲弯对面冲过来,一招神龙摆尾越过黄线 稍不当心就能让你行程报销。之前在台中山还能遇见的各类机车山路劈弯高手们,在这边都不敢造次。大海拔落差让你暂时高反,听力下降觉得世界安静了,抬眼见一指示牌 上书前方3公里都是急弯,只听的到心中“干声连连”。我们还嫌山里的弯不过瘾,又主动增加难度:进山之前犯了个低级错误----忘记加油,山里是没有加油站的,面对随时开空的油箱,只能强忍着错过了山中的 原住民博物馆!
面对随时开空的油箱,山中不敢多做停留
中午从垦丁出发,顾不上中饭就匆忙去转山。错过加油站随时断油的情况下颤颤巍巍的骑了30几公里,终于翻过了山,来到东部个折返点!标志着本次骑行已经完成一半,接下来就可以顺着台11线无脑北上啦!在这个庆祝时刻陪我们的只有一个隔夜的苹果派,脱离窘境,朝着大海吃个派,I 'M JUST LOVING IT.往北的沿海公路很好骑,风也比恒春小很多。
穿过太麻里乡,再往前就是台东市。这里背山面海,也是原著民排湾族的居所。太麻里乡有金针山和知本温泉,若时间富余的话,上山走走还是值得的。
LAST DAY in 台北
最后一天了,早早醒来一看,窗外滂沱大雨。本还盘算着骑车去基隆港或者阳明山溜达一圈,看来是要泡汤了。返程的航班是傍晚桃园机场起飞,要从台北车站搭乘国光号到桃园。先冒雨去台北车站附近的世崧车行还车再做打算。
世崧吴先生推荐我去附近的台北华山创意园区逛逛,这也算是个不错的主意。