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只调怠速螺丝不调混合比螺丝是不对的,两者应该配合着调整。正确做法是先调怠速螺丝使怠速变为A,接着再左右旋动混合比螺丝寻找到那个怠速最高点,则怠速在A的基础上还能再升高一些变为B。如果对B的高低不满意,就再次调怠速螺丝使怠速变为C,接着再左右旋动混合比螺丝寻找到那个怠速最高点,则怠速在C的基础上还能再升高一些变为D。就这样反复细微调整,直到最终的怠速D在1400~1500转。
怠速时抖动大是正常的。怠速1200还是有些偏低,容易造成启动困难过渡易熄火,建议还是调到标准值1400~1500吧,费不了多少油的,毕竟车子是跑动时候多怠速时候少。记的一定要把发动力跑热透了再去调整怠速哦。 |
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