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Originally posted by 新泉 at 2016-1-28 10:23:
楼主的帖子我已看了好几遍了,写得非常好,点评也很中肯.如果有空,有劳楼主将gw250和cb190两车的特点及区别等做个比较,我在这两车之间已纠结好久了,谢谢!
(一)CB190R适合摩旅吗?与GW250一起出行,会不会受拖累?
CB190R完全适合长途摩旅的要求,只需要加装边箱 尾箱或者边包 横包,大江南北由你驰骋!GW250目前是250级别保有量最多的摩托车,良好的质量和口碑,虽曾经有所谓的“轮毂门”滋扰,但目前的江湖地位不可动摇。CB190R外形与GW250相差不是太大,特别是同样的前后轮毂尺寸,后轮胎140-70-17与GW250是一样,如果配上边箱,好看,外形不输GW250;在路上起步加速,在80公里/小时前,CB190R加速能力比GW250感觉还要迅速点,80-110公里/小时,加速有力,突破120公里/小时后,速度上升缓慢。在山区上坡弯道多,CB190R更灵活,只要不是如高速公路比极速,CB190R完全可以以和GW250摩旅路上比翼双飞!
(二)油耗。GW250我的是油耗3.7升/百公里;CB190R我的油耗是2.9升/百公里。如果CB190R速度在70-80公里/小时油耗在2.5升/百公里以下,是没有问题的。GW250如果在良好道路上。130公里/小时以上全油门开跑,油耗很恐怖的到5升/百公里左右,比650排量的油耗还要高。摩旅路上2.5升/百公里的油耗,比GW250更有优势。
(三)如果后座经常需要载人,那GW250肯定要好过CB190R。CB190R没有扶手,后座之人不是人人都可以搂抱前座的人,扶手隐藏在座位下面,扶手平时难打理的地方,加上此车挡泥板设计,可以想象,扶手之处是多么脏!
(四)刹车和轮胎。GW250与CB190R都配装的正新轮胎。此轮胎抓地力一般,但耐磨,价格便宜。紧急刹车2款车的后轮都会出行滑动,但CB190R紧急制动后轮滑动,更有车后部上扬的趋势,这就表现车体没有GW250稳定。如果个人骑行习惯比较快,喜欢80-90公里/小时巡航,建议升级轮胎,至少先升级后轮 ,倍耐力ROSSO2恶魔胎,我使用过,抓地力相当好啦。CB190R前刹车没有铭牌,制动效果够用,线性差,手捏刹车杆比较费劲。后刹车使用的是日清品牌,制动有效,轻盈,如果把前刹车升级那就理想啦。我的GW250前刹车自己升级后,非常满意,线性佳,制动安全犀利。有兴趣可以参看http://www.motorfans.com.cn/bbs/ ... ge=1&highlight=
[ Last edited by fzr-579 on 2016-1-30 at 00:27 ] |
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