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2015年6月26日星期五
出发里程10808KM 经219到叶城转315到和田
两天没记录了,住宿和天气条件影响。言归正传,在狮泉河遇到了一位来自四川的钢筋工,不容易啊,跑这么远来修路。听他说是他老乡这些年在西藏修路赚了钱,介绍他过来,结果来了才一个月,气候适应不了,准备回去了。这位钢筋工老兄全国各地好多地方都干过,北京、上海、安徽、浙江、新疆、西藏。。。。。。四川人吃苦耐劳的性格展露无疑。据说他新疆乌鲁木齐的一个老板还欠他工资,他打算去要账。离开狮泉河,检查站开始要看新疆的边境通行证了。好在我两手准备,这边的边防警相当牛逼,全都挎真枪,钨钢闪闪发着幽光,看得我心痒痒。中午到日土县,西藏境内最后一个大城市,吃了顿回锅肉加白米饭,说来也怪,我这从进藏就开始吃回锅肉,一路吃过来就没变过。不过西藏的高海拔对烹饪影响太大,高压锅煮的米饭都是夹生的。日土这边有岩画,现在的藏民也在刻,就是在质地比较坚硬的山石上,刻画出图案和文字的符号。下午就经过界山大阪,大约晚上7点多来到泉水河检查站,这里的边防队员还对我说,没事跑到三十里营房来得及,我没那么傻,这么冷的天,再跑四个多小时,玩命啊。正好这个检查站下有个简易房,能提供住宿,15元一个床位,已经有三个骑车的勇士在那住下了。一个山东的和两个四川的,都是从叶城方向过来的,到这已经是第七天了。闲聊中, 得知这里就是鼎鼎大名的死人沟。景色相当不俗,山上融化的雪水已经将沟填满,曾经的兵站就浸泡在湖水中,略显阴森,半面湖水上的浮冰还没化完,远处的咖啡色的山脉,顶上都布满皑皑白雪。一派深山仙境的感觉。听其中一个介绍,以前就骑过川藏、青藏线,一趟下来,掉个十几公斤很正常,所以来之前都把自己催肥了再上,想减肥的朋友不要错过哦,而且这哥们还有连续骑行600多公里的记录,所以骑上西藏前还是先练点基本功才行。这开店的老板好像也在这当过兵,热情的为我们生起了火炉,最后火炉的功力太强,烤得哥几个子哇乱叫,那位山东大汉,光着膀子都扛不住。到了半夜炉火灭了,又是那个山东大汉第一个把睡袋套上,陆续的剩下几个都套上了。我没有睡袋,傻眼了把能套的衣服都套上,不管用,然后又去倒腾炉子,就是生不起火,玩炉子玩到7点,天亮了就赶紧出发了。
今天奔着一下骑到叶城的计划去的,所以很少停留,一路上整个G219线就想是在搜寻昆仑山中的缝隙一样左右摇摆,在此地有部队驻扎,到处都刻着战神的字样,有刻在单独一块石头上的,有直接标记在山体上的。通过大红柳滩时起了沙尘暴,下午来到三十里营房,又开始下雨,大概是一路走来都太顺了,有点辱没了G219的名声,所以老天给我增加了点难度。进入叶城县境内,开始爬山,到了半山腰就下起雪来,雪夹杂着山风横飘过来,不一会我的头盔面罩就看不清了, 只能掀开跑,到了下山的时候,6KM的冻土路基已变成搓板路,在雨雪的调和下湿滑无比,我只能挂低档,小心翼翼的往下挪,好不容易挪到山底,云开雾散,太阳出来了,好幸福啊,冻僵的手指也恢复了知觉,心里想着是不是就算从高原下来了。一想到今晚就能在叶城住下,好好洗个澡休息休息,我不禁哼起了小曲。跑着跑着又开始爬坡,这一爬就是几十公里,心里咯噔一下。果然到了高处雪和雾又如约而至,既来之则安之,爬吧,还是一如既往在最艰难的路上,只有大货车相伴,因为他们也开不快。到了山顶,感觉这是我这之前爬得最高的山了。(这山,远看白雪皑皑、云里雾里,在阳光下闪着耀眼的金光,好不壮丽,近看就是如此啦,风雪交加,道路泥泞。是不是也有这种人,越是孤冷高傲,越是难以接近,)到了山顶,有个小牌子,连续下坡,下吧,不就几十公里嘛,噩梦开始了,这条路是在山谷之间,转过一座山,前面又是一座山,无穷尽也,此时的我除了衣服没有淋透,手脚膝盖都已冻僵,雨衣也懒得翻出来了, 除了麻木向前,什么也不想做,现在我最想看到的就是连续陡坡的指示牌,因为这代表我能更快的接近//平地。大约过了1个小时吧,雪渐渐变成雨,山体泛起了绿色,期间路面的碎石还是很多,都是从山上滚落下来的,不过这已见怪不怪了,从几率的角度上看,被滚石砸中的几率是很小的。出现了一个检查站,我慢慢的下车,这时已经像走太空步了,因为脚冻僵了,办理了安检,问了下士兵,离叶城还有160KM,时间是晚上9点半。再一询问,检查站下面就有小旅店,赶紧入住。小旅店是个退伍兵开的,小兄弟当了8年汽车兵,跑遍了这里的山山水水,听他说,我今天走得路就是号称最险公路的路段,我跟他说来的时候,我还看到一辆军车翻在山下,他说正常,这里几乎天天都有事故。话不多说,一杯热茶下肚,照旧来份回锅肉,花生米,劲酒一小瓶,兹留一口酒,吧唧一口菜,我又活了过来。这时候,十点多了,附近执勤岗也吹熄灯号了,陆续的有几个新兵蛋子留到老板店里,看电视,不禁想起我上学那会也是为了看个电视,都要到处蹭。跟他们吹吹牛,我就睡了,这一夜睡的那叫一个舒服,虽然就睡在一块板上。
起了床,鞋子已经湿透不能再穿了,拿出凉鞋穿上厚袜子,再套个塑料鞋套,简易鞋就做成了。咨询了一下,此处海拔2900,原来我下了一个多小时才下了一半。剩下的路就好走多了,因为海拔低,雨基本停了,又翻了一座三千多米的山,就来到了阿克孜。眼前的路豁然开朗,一眼望不到尽头的大平原与之前的崇山峻岭形成强烈反差。很快就来到0KM处。此次来新,就一个目的罗布泊,按照地图上,最近的路是往和田方向,下午就基本是在沙漠中行走。只有城镇附近才能看到绿树。在这里,我测了一下车的最长行程,油跑干,能跑550KM,这个距离我很满意。
PS:G219加油点攻略
萨嘎160K仲巴(中兴油站)72K帕羊(雅江源油站)236K神山冈仁波齐附近(中石油)360K狮泉河镇(中石油)132K日土(中信油站)450K大红柳滩(私人油站,很多只要是小商店都卖汽油约10元一升)407K哈拉斯坦普萨油站。
结论:我的GZ150不用备用油箱也能过,只是有个备用油箱,心情好,跟贩私油的砍价有底气。基本上从拉萨到日土都不用考虑加油的问题。[/img][/img] |
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