2015青蛙海外直播试驾 Aprilia 阿普利亚RS4和SR125

风匪

SR台风踏板车高速的稳定性强于日系、国产。

雨中的阳光cf

我骑过朋友的SR一段时间，老大这台也是宗申比亚乔在国内生产的，现在市场上有卖的了，的确欧洲车的设计和日系完全不同，先说优点，高速非常稳定，一百公里时速都不发飘，而且感觉还有点加速动力，级速没试，刹车特别好，外观件厚实漆水好，低速我不小心摔了一次撞了下竟然只有擦痕，什么都没坏，高速动力长时间骑不会衰减，尤其压弯，非常舒服，高速声音非常特别，我喜欢，尤其是回油门的声线好迷人，轮子大通过性好,也有缺点，油耗偏大些，毕竟车很重，低速噪音有点大，起步加速差点，过40后基本同级别的就无敌了，听说发动机是轴瓦的，老实说如果代步只是上下班就别选这货，中长途跑就非常好，我准备入手了

chyangwa

今天一天在罗马室内走，运动量惊人

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街头艺人的油画，很好的体现了意大利元素

维斯帕、fiat 500 , 这些都是意大利的代表

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罗马，扫街图

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罗马，扫街图

警用摩托车， 车帅，人更帅

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意大利士兵的路虎卫士


女性游客，与其说是在问路，不如说是在跟帅兵哥搭讪

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罗马的摩托车也流行装风挡

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各种冰箱贴， 有匹诺曹，小鸡鸡

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梵蒂冈， 来早了不如来巧了， 梵蒂冈的教皇今天正好讲话，广场上人山人海

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传说中的瑞士护卫

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各种 意大利 元素，维斯帕元素

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阿普利亚  aprilia RS4 跟其他意大利品牌摩托车，杜卡迪、贝纳利有些共性的东西，实际驾驶的第一感觉并不是很好。当然肯定有高手不认可我的说法，我想大部分中国用户都是先接触的日系摩托车，再接触意大利品牌摩托车。我的感受也是来自这种不自觉的对比中。 当然开了200公里以后，就能适应很多了。

前面有帖子也有人提及，他们单位购买过一台 RS4， 但过分偏激的把他说的一无是处，我觉得也有些过了。这不是一台旅行车，是趴赛车，浑身都是赛车基因和血脉。

这台车的驾驶风格，跟天剑k是完全不同的，丝毫没有任何可比性。 aprilia RS4 油箱上贴了一张标签，新车磨合期不要超过8000转，之前我觉得这张贴纸有些多余。 实际开了几百公里才发现，还真不自觉的会在7000转以上换挡。

靓丽的外形，这也是意大利工业设计最淋漓尽致的体现， 刹车，轮胎，车架，这些关键的因素这台车都可以打高分。

虽然只是一台125，除了动力单元小，其他元素都可以跟其他250的车比拼。

市场零售价格5290欧元，是否值这个价格，并不在我这个帖子讨论的范畴里。 aprilia RS4 在125摩托车上，让我们也看到了其他类似发烧音响等行业内类似的现象，欧洲这些品牌能把很多事情做到极致，而不是仅仅停留在价格血拼，同质化严重。   我们从来都不缺打价格战的同行， 能做好精致小车的企业还真凤毛麟角。

百货应百家，百家买百货。市场经济，在欧洲在香港， aprilia RS4 都有实际销售，也不用说买的人都是土豪这话。


拍摄了一段视频，听听声音和外形细节欣赏吧

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罗马斗兽场



古罗马竞技场——公元80年建成的雄伟的竞技场堪称公共建筑的楷模。在这里可以见到古罗马建筑最基本结构和最伟大的成就之一：拱券结构。一系列的拱、券和恰当安排的椭圆形建筑构件使整座建筑极为坚固。当时的建筑就是依靠这种高水平的结构形式，使内部空间得以解放。竞技场设计了宽敞的阶梯和走廊，并设计了八十个拱门，在每一个拱门的入口处都有标有数字，方便让观众很快的找到自己的座位，可以让五万人于十分钟内进入剧场内坐定。这样的设计即使在今天也算是很进步的。竞技场的功能性设计也非常合理，角斗士从何处出入，在哪里休息，猛兽关在哪里，死伤者从何处抬出，都有清晰的分布。

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圣天使堡，位于台伯河畔，古罗马地区的最西端，有数条桥可通往台伯河西岸，较重要的一是伊玛纽尔二世桥(PonteVitttorio Emanuele)，另一就是前往圣天使堡的著名桥梁(Ponte Santa Angelo)。 走过圣天使桥时，不妨细看桥的造型和其上的各式精美雕刻，由Bernini设计的这座桥可说是巴洛克式装饰艺术杰作，不过桥上诸天使像中唯二两座由Bernini亲手雕成的雕像，已被移至Santa Adrea delle Fratte教堂内妥为保存，改置两座复制品于桥上。




圣天使桥（Ponte Sant'Angelo），又名哈德良桥（Pons Aelius），是意大利罗马的一座古罗马桥梁，跨台伯河，公元134年由罗马皇帝哈德良兴建，连接市中心与他新建的陵墓，即今日的圣天使城堡。这座桥表面用大理石铺砌，有三个桥拱。这座桥是目前仅供行人步行，提供了圣天使城堡上相的前景。它连接桥区（Ponte，得名于该桥）与Borgo 区。
这座桥表面用大理石铺砌，有三个桥拱。这座桥目前仅供行人步行。过去，朝圣者经过此桥前往圣彼得大殿，因此它也被称为“圣彼得桥”（pons Sancti Petri）。在6世纪，教宗额我略一世将城堡和此桥都以“圣天使”命名，传说天使长弥额尔在城堡的屋顶显现，宣布黑死病的结束。在1450年的禧年，由于大量朝圣者的到来，许多人落在河里淹死，故拆除了桥头的房屋以及一个罗马凯旋门，以便拓宽朝圣的通道。

sevenlee

青蛙加纳果版罗马假日！？#49##49##49##49#

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依维柯Massif  http://auto.ifeng.com/buycar/compare/20091231/181025.shtml

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老七

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两轮飓风

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