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1)其实Versys650这款车,我关注许久,心路历程是这样:感兴趣,但是感觉长得奇怪——研究喜欢齐全的各种配件,尤其是雾灯,电热把手,护手,点烟器——然后不感兴趣了,觉得川崎品牌太年轻,怕车子太时尚——兴趣转向其他车子,觉得还是喜欢欧系摩托——开始琢磨摩托古兹V7,杜卡迪821,还有F800R以及F700GS甚至G650GS——研读各种评介文章之后,不知道该买什么车子了。
2)说说骑过的车子。本人是第一批黄龙600车主,黄龙骑了一年半,15000公里之后卖掉了,当然卖掉之后就不再评价黄龙。之后入手赛艇,骑了一年多。因为春暖花开,是各种动物发情的季节了,所以,最近一段时间疯狂试驾各种车子。试驾了春风650NK ABS 650TR ABS 鑫源400SS 处于某种原因,不想再买纯粹国产摩托了。然后又试驾了CBR300R NC750 杜卡迪795和1100 宝马F700GS。
3)其实一直关注的车子是宝马F800R和摩托古兹V7,惦记的车子杜卡迪821和复古的一款即将上市的一款复古车,然后各种意淫。
4)在我的眼里摩托古兹V7简直是工业艺术品级别,粗犷的制造工艺洋溢着上个世纪70年代的文艺气质,但是,就是因为,来到中国的是1,不是最新的摩托古兹V7-2,缺少了6速以及ABS,肯定心不甘,留个念想吧。F800R惦记多年,来到中国甚是激动,分别在大陆和台湾的4S看了这款车,但是看过之后心里不爽:来到国内的是老款大小眼,没有电子循迹功能,制造国有的是泰国,有的是德国,同样款式德国产是14年1月,泰国产是14年9月。而在台北看到的是新款,钻石灯,非常精致漂亮——很明显,宝马公司把所有旧款拿到了中国,问新款何时来,答曰最早16年。作为消费者,虽然喜欢这个车子,喜欢这个品牌,但是我可以不买。
还有795,是好车,很暴力,朋友说我太老了,不适合这个。
——————————分割线——想了解试驾感受的————可以只看以下内容———
5)跑题了,下面说说Versys650——
看上这个车,也算是偶然吧,那天从风火轮路过,门口正在卸车,看到BOSS张眉开眼笑,正在摆弄两台新车——我靠,是刚装好的Versys650。
刚刚看过泰产本田的几部车子的做工,也刚刚试驾万F700GS,再看这车,居然感觉做工很精致,漆水很好,用料十足甚至不像日本车。
绿色,鲜亮的绿,看了有点心动。
问张BOSS:这个840的座高,齁不住吧,他说没事,真的没事儿。
再问:这个品牌,是不是适合年轻的。他说,你也不老。
又问:要是弄个绿的,是不是太装嫩?他说,现在不装,还等啥时候装?说还有黑的。
第二天忍不住,又跑过去,看看黑的,一绿一黑,摆在一起,都挺漂亮。
纠结啊——居然对川崎感了兴趣。
第三天再去风火轮,看到一位吉林老哥,大概50岁的样子,提了一台黑色,着车准备骑回长春,蹭过去听了听声音,典型的双缸车,声音嘹亮儿亢奋。老哥一把油门儿,绝尘而去,瞬间我的心思被撩拨起来——看来川崎不光是小年轻的骑,Versys650同样适合俺们“青年后”这个阶层,想一想看的国外视频里,骑这车的,好多也是“老牙叔”的阶层。
动心了——
(未完待续)
[ Last edited by JEEP哥哥 on 2015-3-29 at 21:40 ] |
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