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告诉你们个摩托车克服高反的办法,就是在化油器主量孔中间插一根0.3~0.4直径的铜丝,这样把中高速混合气调稀一点就没问题了,插入深度3~4毫米,后面在主量孔外面绕上两圈打个节固定好就OK了,摩托车一般上了2000的海拔才会有高反,2000M以下不用调,当然如果有恰当的主量孔更换当然更好,一般4000m的海拔缩小10#左右比较合适。当然这两种方法都需要把化油器拆卸下来,打开浮子室盖,相对新手来说稍有难度,靠调混合比是解决不了高反问题的哈,混合比螺钉只能调整低速段的浓度,而高反往往出现在中高速 发吐、打顿 加速不畅······· 希望对广大摩友有用!! |
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