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油耗,还是有些偏高的, 平均油耗,我按照进入俄罗斯的这段路计算的
15964 公路 消耗了 472.31升汽油
当然需要特别申明一下使用环境,在俄罗斯的开法是4,5 档位,连续8000-9000转的开法,想要超车,绝对是4档油门到底的,才有可能去超车,所以绝不会很省油,但如果要跟幻影150等对比,我觉得还是有些偏高的, 这次数据统计跟我去年的俄罗斯活动那台绿色kp摩旅版本数据基本一致! 包括还有28车的驾驶,2个人的驾驶习惯可以平均了一下车辆的操控油耗
但kp150的水冷装置,绝非摆设,对于摩旅人来说,还是给了很大的信心感的,毕竟不用再去担心风冷发动机的持续暴力工作的一些问题担忧。 但要注意检查,原厂水冷装置没有盖好盖子这个小装配细节,也希望厂家能更关注装配细节问题,幸亏我们带了备用冷却液,及时弥补了这个问题。所以才会有我们在希洛克检修补充水冷液的事情。 那个盖子非常难盖上,如果没盖好,行驶中颠簸就可能漏液体,要重视这个小细节,别把水冷这个优点变成缺点了#10#
摩旅版本的小风挡设计非常实用! 别小看这个风挡,基本可以把气流改变了, 头盔以下的胸前部位大大减少了气流的直接冲击!
特别要提的是这套轮胎,也非常实用的花纹,走走普通的碎石路,尘土路都很不错,当然如果要走泥浆路,雪地路面,还是要菠萝胎了。 但综合考虑主流的道路情况,这套花纹要比普通版本的kp150更实用很多
如果是冠名摩旅版本,建议前减震还是加装防尘套的设计,防尘套这个小附件,更能延长减震器的寿命。我们这次2万公里行驶下来,前减震还是出现了轻微的渗漏现象,当时是进入莫斯科的前一天,路况很差,很考验减震器,冲击力度很大,还好并没有继续出现渗漏,我们得以顺利完成后半程的8000公里。 |
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