六万三千公里的佳御开缸维修自己动手，最新油耗

摩迷摩迷摩

将大插头插上ECU，并打开电门，如果红色灯常亮，那么请不要紧张，这不是故障，是正常现象！

如果此时红灯不停地周而复始地闪烁，说明有过往和故障记忆，需要先清除，方法是：关掉电门，重新打开，5秒内将那个红色插头内的导线断开并接上，如果红灯变成了固定周期的快闪，那么恭喜你故障码清除成功，此时若重新打开电门，故障灯就会变成常亮，就可以进行下一步了。

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关掉电门，打开马桶，取下水温传感器的插头，并将另外一根折弯过的电线插上，看下图，注意不要插错。

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打开电门，10秒内拔下水温传感接头上的那根线，如果红灯由慢闪变成的快闪，那么再次恭喜你，至此为止，ECU正式复位成功了

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关掉电门，拆下这两根连接线，将ECU和水温线插头连接好，就可以正式试车了。

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换缸后跑了六百多公里的火花塞：

fila

这个水温插头我拔下来过，因为自己的水温表不正常 有时候在第一格，有时候在第二格，均是在行驶的过程中，以前行驶一会一直都是在第二格以及以上的，现在基本都是在第一格以及以下！我也不知道什么原因，换了冷却液也没用！难道可以用这种方法恢复水温传感器的初始状态么？

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Originally posted by fila at 2014-5-25 15:56:
这个水温插头我拔下来过，因为自己的水温表不正常 有时候在第一格，有时候在第二格，均是在行驶的过程中，以前行驶一会一直都是在第二格以及以上的，现在基本都是在第一格以及以下！我也不知道什么原因，换了冷却 ...

  

判断水温表及传感器正常与否的简单方法：
    正常速度行驶一段时间待发动机温度恒定后，突然停车让发动机怠速运行，此时仔细观察水温表指示应该上升半格左右，然后继续行驶，一分钟内水温表应该下降到停车前的位置，这样说明水温及传感器基本没有问题。
    另外ECU初始化并不是调整水温传感及指示的。

568905000

你好！请问下，短接水温传感器的时候，ECU那个红色插头也要短接在上面吗！还是把红色插头线拔掉再试水温传感器插头呢！

568905000

火花塞看起来，好像也吃机油哦？？

peterjackson

#1#谢谢兄弟分享。。学习！学习了！#68#

摩迷摩迷摩

Originally posted by 568905000 at 2014-5-25 21:46:
你好！请问下，短接水温传感器的时候，ECU那个红色插头也要短接在上面吗！还是把红色插头线拔掉再试水温传感器插头呢！

两根导线都要接上的。

今天没睡好

Originally posted by 摩迷摩迷摩 at 2014-5-27 09:03:



两根导线都要接上的。

再次非常感谢楼主分享技术哦，空了我也复位试试看，最近我的车油耗明显偏高了，一直怀疑是氧传感器硅中毒了，想的先复位试试看，不行再换氧传感器。

今天没睡好

Originally posted by 摩迷摩迷摩 at 2014-5-25 11:24:
换缸后跑了六百多公里的火花塞：

忘记告诉楼主一个重要消息，开箱或者换中钢特别需要注意不能多用密封胶，因为部分劣质密封胶含有硅成分，当它进入润滑油或者气缸中，会最终通过废气排出去，排气的时候极有可能会污染到氧传感器，最终导致氧传感器硅中毒（氧传感器上面会覆盖上成雪白一层物质，这就是典型的硅中毒），楼主一定要注意检查啊。

xiaoxin8500

你好楼主？我的佳御车现在跑了5000公里了，车子打着火后，马上给大油门，车子不动，反而有种上气不接下气，好像要死火的样子，稍作停顿，慢慢给油，车子才正常，不知道为什么，车热了就好了，但是放一小会，大约10分钟左右，车还没凉，再启动还是那样，请高手指教？                首先汽油也换过了，空滤和火花塞都换了，喷油嘴也清洗过了，节气阀也换了，故障码也测过了，问题还是没有解决！到底是哪里问题？谢谢

摩迷摩迷摩

Originally posted by 今天没睡好 at 2014-5-28 08:51:

再次非常感谢楼主分享技术哦，空了我也复位试试看，最近我的车油耗明显偏高了，一直怀疑是氧传感器硅中毒了，想的先复位试试看，不行再换氧传感器。

首先检查缸压，再查各传感器，维护清洗喷油及节气，检查点火，再复位ECU, 然后是检查行走系统阻力正常否，这样油耗必然下降到正常值，我就是从3点几下降到2多一点，整个1个油。氧传感网罩内本身就是白色的，清理一下附着在上面的污物即可，换一个可能要三百元左右。

摩迷摩迷摩

Originally posted by 今天没睡好 at 2014-5-28 08:57:

忘记告诉楼主一个重要消息，开箱或者换中钢特别需要注意不能多用密封胶，因为部分劣质密封胶含有硅成分，当它进入润滑油或者气缸中，会最终通过废气排出去，排气的时候极有可能会污染到氧传感器，最终导致氧传感 ...

  

我没有用到密封胶，整个发动机跟原厂出来一样没有一丁点的漏油或漏水。

摩迷摩迷摩

Originally posted by xiaoxin8500 at 2014-5-28 15:24:
你好楼主？我的佳御车现在跑了5000公里了，车子打着火后，马上给大油门，车子不动，反而有种上气不接下气，好像要死火的样子，稍作停顿，慢慢给油，车子才正常，不知道为什么，车热了就好了，但是放一小会，大约1 ...

      公里数并不多，是否拆解或改装过，有些氙灯的安定器漏磁大或安放位置不当，会影响仪表甚至ECU，出现一些莫名其妙的故障时，可以考虑先拆除或复原比较一下，另外不当的拆解或安装留下的隐患可能车主不一定能意识到，
     撇除以上因素，就应考虑缸压和点火，分析供油肯定是跟上了，但燃烧或迸发力不够，所以转速上不去，缸压用表测试，点火首先要保证ECU正常，并且附近没有改装造成的电磁干扰，再检查高压包及引线，可在缸外看一下火花。
     还有一点不要忽视，就是蓄电池老化，特别是对一切都依赖蓄电池的电喷车而言，很多异常亦会跟此有关联，判断的方法是停车一晚后早上首次启动，电机应该高速有力。

xiaoxin8500

Originally posted by 摩迷摩迷摩 at 2014-5-29 07:34:



      公里数并不多，是否拆解或改装过，有些氙灯的安定器漏磁大或安放位置不当，会影响仪表甚至ECU，出现一些莫名其妙的故障时，可以考虑先拆除或复原比较一下，另外不当的拆解或安装留下的隐患可能车主不 ...

什么也没改装过，就安装了个铁将军双向防盗器， 保养都正常，车启动也正常，自检灯也正常，车正好买了一年了！

摩迷摩迷摩

换缸后从来没有擦拭过的屁眼，跑了七百公里左右：

武夷山HW3655

真心佩服楼主的动手能力，感谢楼主无私的分享。