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Originally posted by 宗申客服 at 2014-4-28 23:26:
您是那个地方的?能留个电话嘛,由于该车考虑到载重和应对复杂路况,减震调教稍硬,但可以调的。你还可以给商家打电话问一下升级部件到没有,到了可以去升级。
我是北京的。后减震死硬这个我是比较了好几个rx3之后发现是个例的。而且弹簧拧松了以后也还是硬。死硬。过减速带能把后边的人弹起来。阻尼调节拧到头都一样。另外这个车我现在感觉前减震的阻尼设定和弹簧软硬还有形成都有问题。首先形成不够,所以预压小,为了不会打底你设定的阻尼值较高,为了越野弹簧又软。这样做其实是看似全能其实全不能。这个车前减震形成至少应该是150.弹簧应该是那种变径弹簧,预压30-40的形成,压缩阻尼设定最重要,要舒适还要有支撑,然后变径弹簧让一部分弹簧软灵敏,然后形成的后半段应该是强大的支撑力。现在的前减震是刹车点头,过减速带死硬,这个车的前后减震设定比幻影和嘉陵街火都要硬。比宗申自家的街车都硬。可是这车是旅行车。另外我身高184.车座太薄太硬太低。建议跟宝马学习,生产加厚车座,提升舒适性提高车座高度,同时生产低车座。另外后座长途太累。建议改进。然后电喷系统再优化下程序,油耗有点高另外带档松油门制动太厉害,舒适性偏低。总的来说就是这些问题。可否反映下。我对车研究的比较深入。希望产品能改进好。 |
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