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发表于 云南省 2013-11-18 06:51
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燃烧室高达400度,不断变化的高温压力对密封件是极大的考验。机油密封环最小的孔隙,促成机油流动润滑,并刮净残留机油,防止不良燃烧。
此外,所有的机油密封件和复杂的机油通道完成引擎润滑。所有的运动部件之间通过:靠垫,油垫,吸收金属部件的动能,从而确保一个安静,振动较小的引擎运转。
不管采用什么办法,每个引擎都是永久性的机械磨损,即使高级耐磨损材料,最终也会走向报废。
通过活塞环进入曲轴箱的气体和腐蚀性物质,并不能过滤掉,它会吸入润滑油中,达到一定剂量,只能更换机油。
轴承损坏大多清晰可见,不管是颗粒油或机油滤清器表面观察。有经验的技工可以识别问题出在哪里。机油里有黄铜丝,灰色,细锡颗粒来自曲轴和连杆轴承磨损,铝屑大多来自凸轮轴轴承,细尖金属薄片来自变速箱(换档磨损或点蚀磨损)。如果你想确切知道,最好肢解发动机。 |
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