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1100公里的时候,无意中发现导向轮内圈破裂,导致了导向轮的支架直接跟发动机底壳摩擦,已经出现了沟槽。
于是在售后那里找了一个重新安装上去,100多公里后,发现已经给烫没有了,又出现了导向轮的支架直接跟发动机底壳摩擦。
然后又打电话给售后,师傅说可能是导向轮质量不怎么样,于是跑去扣车场里给我拆了一个其他摩托车的,成色也很不错的给我换上,结果,130公里后,我发现,这个导向轮就又由圆形变成了多边形。
1:是所有的导向轮质量都差?
2:还是发动机温度太高?
3:这样的磨损如果车友不注意,一旦发动机底壳磨穿,发动机里那1.2升的机油多少公里会漏完?
4:如果无机油了,发动机损毁,找谁负责?
我的解决方法:
1:在网上买了一圈高温防火胶,准备在导向轮上缠上几圈,看这样是否能抵抗住发动机的温度。
2:网上买了耐高压高温石墨环,说是可以承受500度的高温。
不过,这两个东西都没有到,还在路上。哈哈
这两个东西没有到之前,预防底壳继续磨损,于是就把狗狗牵引绳上的弹簧取了一个下来,上到了排气中段
跟大撑之间,这样,大撑跟底壳之间就有了大约1厘米的间隙。
防火胶和石墨环更换上去,宣布失败。
网上买,5元一个,
自己加工,27元可以做27个。
[ Last edited by 遵义小胡子 on 2013-10-13 at 13:42 ] |
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