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在恍惚中总有这样的一个场景,一道闪电奇快无比,让人无法呼吸,划破无尽的黑暗,犀利无比。
2013年的夏天如约而至,生活就是在平淡无奇中度过,Rt成了我的好帮手,每天的上班,下班都靠他,可能国内的车友用Rt来跑长途,而我这一年很惭愧,我没有用Rt跑过多少长途,但是我还是学会了如何驾驶大排,Rt的优点多多,宝马的拳击手是半个世纪的产物,相对非常成熟,在北美欧洲有着深厚的群众基础,Rt的低速转弯感觉非常美妙,感觉车把上装了阻尼,当然Rt更像位大叔,不急不慢,坚持自己的风格,Rt的坐姿,风挡,踏板的位置都非常适合跑长途,跟GTL不相上下。当然缺点也是有的,比如两缸的拳头机,低速的表现非常不好,发动机的声音就是拖拉机的声音,电启动的时候,那声音大如雷,还有就是人总是喜新厌旧的动物,如同全世界的男人都有个梦想,每一个晚上出现在一个不同的女人家里,我承认我是喜新厌旧的。 直到有一天,我在等红绿灯的时候,一辆Gt呼啸而过,我知道是时候了,我的六缸你注定出现在这个盛夏。
买车的过程非常简单,前后一个小时,我买东西就是这样凭缘分,没有特别讲价,不想再浪费时间了,置换了Rt然后在补交了8000美金,这样我的赤兔马K1600GT就到家了,然后又做了无数的改装,相信是终极的Gt改装。提车回来开了500多公里,总的来说Gt的驾驶感觉非常美妙,动力没有枯竭的时候,悦耳的六缸声音,绚丽的仪表盘,风挡略低,坐姿前倾,唯一的一件事情令我而囧,就是特别容易熄火,挂档的感觉跟Rt完全不同,我有一次起步转弯,熄火差点没有悲剧,后来还是把车救回来了,毕竟1.75米,脚尖着地,这个是高难了,Rt的经验帮助了我,然后我不小心连续按了两次大火开关,结果就悲剧了,我停车的时候,按下关机的红色按钮,电启动不停的转,我拔了钥匙电启动还是不停的转,我是一次遇见这种情况,然后赶紧扭开钥匙门,电启动自动把发动机发动,发动机发动了,电启动也永不停息,我赶紧把车开到了宝马,到了了宝马立刻就没有这个问题了,后来人家分析,我可能是电瓶电量低,然后连续按点火开关,这样造成电启继电器,死机了,这样启动电机不停的转,所以说越是高科技越是容易出现各种问题,还好这个问题就出现一次,宝马说了,下次如果再发生,直接换电启动继电器。如果有同样问题的车友,这种问题多半是电瓶引起的。
总之非常喜欢这辆K1600Gt,完美之车,无可挑剔。下面是改装的列表还有一些衣服装备,方便车友改装。
(1) 宝马原厂后备箱 1500美金
(2) 宝马后备箱LED,
(3) 高速巡航踏板,可以充分解决煮蛋的问题。
(4) 边箱内但
(5) 后备箱笔记本包,加上内胆。
(6) 车把手头盔锁
(7) 纯铝油箱盖
(8) 边踢扩大
(9) 天蝎排气,sport line
(10) 加强雾灯。
(11) 发动机保护杠
(12) 边箱保护贴
(13) 牌照架六缸logo |
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