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Originally posted by laoka at 2013-5-31 14:15: en什么时候出过250就好了,不喜欢GW250。
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Originally posted by Luozinho at 2013-5-31 14:23: (y)懂车的! GW250上市试驾会我也去了,一开怎么感觉软绵绵呢!? 后来借车友的GW250再试开了一下,依旧是软绵绵的加速感,好吧,直接放弃了~~~ EN这款车,如果能出到250cc,还是相当令人期待的,但起码要 ...
Originally posted by laoka at 2013-5-31 15:08: en才多重啊?你的侉子750多重啊?侉子750改的两轮一百二十公里的速度遇到侧风都没什么大的反应。 我开黄龙140速度的时候就根本感觉不到侧风了。呵呵。en刹车确实非常软,不安全呵呵 。
Originally posted by Luozinho at 2013-5-31 09:22: 楼主,这个车把就是加高过的? 原来的线束不影响么?
Originally posted by 洪州狼 at 2013-5-31 09:35: 车性能如何?
Originally posted by 江湖书生 at 2013-6-1 00:36: 只需要换把杆。别的什么都不影响:)
Originally posted by Luozinho at 2013-6-1 09:09: 可以高多少呢?2-3cm?
Originally posted by Luozinho at 2013-5-31 16:17: 哈哈,CB不是侉子。 我开到175,车身还是很稳的。 其实EN还是有比较现实的的升级方案,风冷变油冷,2气门变4气门,还是150cc,动力就可以有明显提高了。 哎,国内的环境,所以豪爵一般不会这么干。。。
Originally posted by laoka at 2013-6-3 00:50: 哦。看错了,我还以为是侉子改的两轮呢。 豪爵很保守,不愿意改变。改变意味着增加支出,减少利润。但是豪爵不想想要是它再不改,被淘汰就不远了。
Originally posted by Luozinho at 2013-6-3 09:14: 不过GW250一推出,的确是抢了雅马哈YBR250的蛋糕; 目前看本田的300cc似乎变得尴尬了。。。 不过本田还是会反击的,利用它的特长,估计会是DOHC+闭环电喷油冷,否则怎么竞争? [ Last edited by Luozin ...
Originally posted by laoka at 2013-6-3 11:35: 其实无所谓的,电喷无非就是把摩托车的排放标准达到国3而已。化油器的车子反应速度比电喷快。 GW250抢不了谁的市场,只是多了一种选择。GW250电喷做的非常保守,完全没有加速度,发动机转速也不是很高。但是 ...
Originally posted by 铁马大兵 at 2013-6-5 15:15: 路过看看
Originally posted by 齐巍 at 2013-6-9 16:54: 好车好感觉。我的EN150突破500公里了。
Originally posted by 江湖书生 at 2013-7-8 10:05: 加油啊;我的7000+了
Originally posted by 江湖书生 at 2012-8-25 23:37: en150a昨天吓我一跳! 早上点火、热车。骑行1.5公里之后停车,交电费。5分钟之后再点火,一次失败!;(两次失败!;(三次还是失败!#041#NND,刚过3500公里啊。FI自检没问题。#004#如果坏了,电喷的玩意就杯具了。虽 ...
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GMT, 2024-9-22 07:22
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