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2013-2-16 15:52 上传
Originally posted by 超人他爸 at 2013-2-16 23:47: gwf1灯闪烁无法点火,下午成功解决 用万用表确定是电门锁里面的转盘上的电阻烧了,朋友拿原来的铃木电喷车拆车件也就是电线总成替换原车损坏的部件装了上去 车现在运转正常 现在等朋友把原车总成 ...
Originally posted by 砂石木 at 2013-2-17 00:10: 真如厂家技师远程判断一样,锁头里的电阻件坏了。 看来这个电阻件的质量不过硬。 楼主为GW250车友提供了此类毛病的教训和借鉴。
Originally posted by 超人他爸 at 2013-2-17 00:15: 的确 小小电阻 但是出了问题就很麻烦 以后长途还要把原车的总成带着 随时准备应急 我就是把壳拆了 把里面的电路板加电线重新换了一套就好了 以后上路把修好的原车线路带着 以防万一 再出问题 我估计 ...
Originally posted by canbee at 2013-02-17 00:25:35: 那个电阻是碳膜还是金属膜的?如果要跑长途,干脆换成大功率金属膜为好
Originally posted by 砂石木 at 2013-2-17 00:23: 我认为,损坏那个小电阻一般不容易。 为了保险,线路可直搭,但不防盗。 最好的方法是更换功能强一些的电阻,这要请教懂电器的师傅。 在您发的那个帖子里,上海摩友-戒情人就提出过 ...
Originally posted by tianyelkh at 2013-2-17 09:48: 《为了保险,线路可直搭,但不防盗。》你说的意思是把电阻去掉,两头接上可解决问题?
Originally posted by qhfgu at 2013-02-17 10:33:39: 有此遭遇,下次碰到类似情况可以借鉴,就是改装时候尽量不要动原厂的。好像以前没听说发生这种事,估计类似的概率不会很高。
Originally posted by lei12998 at 2013-2-17 11:58: 多谢分享,我时不时会跑小长途希望不要出现问题。 钥匙不好插入,打了机油,好使点了。
Originally posted by 砂石木 at 2013-2-17 09:58: 是的,此为最原始的方法。 带有防盗电阻的电门锁与直接搭线永不出病的电门锁,到底选择哪种最有利? 当然选择前者。像楼主车子出现不着火的概率非常之小。
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GMT, 2024-6-21 08:22
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