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1说一下热量 很容易 热 不知道什么原理 骑一段时间 就会觉得很烫
2气门摇臂和凸轮轴 问题
我的车是新锋翼 2011 7月 出厂的 本人12年 3月买的 骑到现在有5000公里了
发现气门有点小异响 自己动手开始挑了 工具齐全啊 塞尺0.01-2.0MM的
凉车 出气门0.15《标准 0.1》 有点大了 调到 0.9MM 进气门有0.1MM了《标准0.08》调到0.07MM
调好以后 用手摸了一下凸轮轴 发现 2边都有 一点割手的小台阶 不知道是故意留的跑道还是磨损 比一般的车 凸轮轴要窄 摇臂上的转子宽度也差不多 这样一来 就不耐磨了啊
3做工有的马虎
今天帮朋友的新锋翼调气门 有1500公里了 内容就不详说了 和我的差不多 凸轮轴也有同样的台阶 朋友的缸和杠头接触的 缸头垫一边有油污的现象 气门调好后 紧一下 固定岗和杠头的四个 大螺丝 发现有一颗松动了不少 紧后 没有试驾 结果还不知道
还有 他的新锋翼 摩擦片有问题 分离不好 启动后 抓住离合 采当 感觉明显分离不掉 导致空挡难 摘 把离合线 间隙调到 最低 还是不行 估计离合摩擦片的问题
4机油问题
以前用的专用油 最近换了合成莫特5100机油 凉车启动时 声音正常 但是加把油门有齿轮咬合的声音 不是很多 几声过后就正常了 热车没有 估计是机油粘度问题导致的 为什么别的车没有这样的问题呢 可能是OTR变速箱内部 档位齿轮 间隙大的问题 导致高转速带动机油 又带动别的档位齿轮造成的声音 不知道大家有没有这样问题 望交流一下
5一些小问题
后减震磨塑料套 有些小地方容易生锈 带人爬坡无力啊 这些都可以接受
特别是凸轮轴的问题和换过机油冷启动是的打齿轮的问题 希望五本给个说法 |
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