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今天重阳,开着ZS200GY回奉贤老家看望父母。
冷车启动,依然是左手阻风门开关, 热车半分钟,
心太急了,一打开风门,就开出去,走了不到20米,车就放了2个炮。呵呵,只能再耐心热车1分钟,然后顺利上路。
从徐家汇走沪闵公路,沿320国道,到奉贤南桥老家。
新车磨合忍住,控制在最高开50-60公里以内速度。
后面的车辆老按喇叭,我一个字忍!
原先我开2奶踏板车回去的时候,是见车超车。
现在是有轮子的车都超我。小木兰都没想法。
到了西渡黄浦江边,等轮渡。 天气有些冷,可我的腿间太暖和了。象捂了个暖水袋一样。
200的发动机热量怎么这么充沛。以后去高山严寒地带,这个到是不错的。
但不知道等到了夏天,怎么办?
今天大部分时间速度都控制在40-60公里之间,车表现很轻松。
开40的时候要换4档,否则用5挡开转速太低了。
感觉这车等磨合完毕,应该用60-80公里速度跑国道比较轻松。
相比ybr的震动,这车的震动也还控制的不错,
以前我总认为GY类车,人会姿势比较累,现在觉得有些误解,其实还是不错的。
后轮胎轮胎宽度是130,比ybr的90大了很多,
但当轮胎滚到道路上横道线白色油漆的时候,还是感觉有些打滑。
不知道谁设计的,马路上这些白色油漆,简直是杀手,下雨天不知道要害多少2轮车。
上轮渡的时候,那高低台阶, ZS200GY简直是小菜一碟,如履平地一般就过去了。
ZS200GY的那套倒立前减震,相当的不错, 我一直对他很满意。
后减震有些硬,用开汽车的术语来描述ZS200GY的减震系统,就是 路感清晰 呵呵
对比起来,ybr125G的减震系统就软多了。
尝试了站立姿势开ZS200GY,特有要去越野的感觉。
路上遇到一巡警,跟了我一段路, 换以前我肯定心慌意乱。现在我主动向其点头微笑。
警察也和我点头微笑“你这车很漂亮,注意别开太慢了,影响后面车辆交通” |
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