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第十五天 行程:昌吉-乌鲁木齐-乌拉泊-英雄桥-后峡-跃进桥-胜利达坂-乌拉斯台-
巴仑台-和静-和硕 大约:320公里左右
从7月13日从富平庄里出发,就感觉到沿路的风景相当不错,但在第十五天所跑的这段路上,自然风景是最美的,是用语言无法形容的呀!简直是人间仙境呀!
说说摩旅最后一天的感受吧!从昌吉走的时候,由于见到多年不见的老同学,在外聊天到凌晨4点多,没有回旅店住,在同学办公处休息。第二天起来的时候,已经早上八点多。由于安徽两位摩友要去吐鲁番,而我要去库尔勒方向,所以他们就提前出发了,把我的行李放在旅店的前台保管着。我和我老同学吃完早点,他送我到旅店取车装行李,并合了影后告别.
接下来,就开始一个人摩旅了,出昌吉市前加满油,看了一下地图,走国道216比较近一些,要不然绕的太远。于是就决定走G216,走到后峡与白杨沟岔口时,有一条通向南山牧场的路,非常的好,而另一条路是通向后峡的路,非常烂,而且还修路呢!正在犹豫的时候,正好有两位路政执法人员在检查路基,前去打招呼问路,他们说:“这条好路长一百多公里,是一条死路,是到不了和硕的”。当时差点走上那条好路!多愧问呀!要不然。。。。。
接下来更愁了,因为走的路是非常烂的,全是搓板路,前胎已没有备用内胎了,后胎还有一个伤疤,是在柳园镇自己补的,不是很可靠呀。再加上一路慢上,三档就挂不上的,大油门5500转,而且是在山间穿行,弯又非常地急。再加上车子长时间大功率地开着,电瓶充电量过大,早已被击穿了,没一点电,喇叭不响,所以转弯非常小心的。刚到英雄桥时,突然下大雨,赶紧停车穿雨衣,雨衣刚穿好,被英雄桥附近的三条大狼狗看见了,三条一下子扑了过来,把我吓得,赶紧上车启动跑!(我非常怕狗的)前面的路还是上坡、急转弯,也不管了,只管抬起脚,加大油门跑!
过了英雄后,也是烂路,直到后峡与萨尔达坂乡交界处才变好,两边景色非常地美,到处绿油油一片,天也特别地蓝。
终于到了后峡,后峡是一个小镇店,没什么可吃的,算了,还是赶路吧,当时的油还要一半呢!(因为这里是一个私人加油站,不可靠,所以就没有加,看前有中国石油再加吧!反正一箱油能跑四百多公里呢,从地图上看,昌吉离和硕只有330公里左右,肯定够了)
出了后峡,一个人继续前行,景色越走越好。路还是那山路弯弯呀!一直走到跃进桥时,一看油不是很多,快到红线了,看到边路有位修车的师傅,就上前问了一下,“师傅,这里离和硕还有多远,前面多远有加油站呢?”,师傅说:“小伙子,翻过达坂后到巴仑台才有加油站,远着呢!赶紧走,这里的天气异常,随时变化,这里离达坂还有将近百十公里呢,翻过达坂后离和硕还有百十公里呢!趁现在还早着呢!赶紧走吧,要不然,就过不了达坂了”。听过师傅说的话,从那时起,一路上时间抓得非常地紧,有些照片都是单手操车,单手拍的。
就这样,一直骑到达坂下的巴伦台和一号冰川下路标下,那里有居住的人家,前去问油,都说他的油是外头带进来,不卖,自己用。当时差点崩溃了。最后一想,走,应该差不多,有上坡肯定有下坡路,于是就开始翻越达坂,一档、二档、6500/7000转,一转弯,就要换一档6000转,就是这样的速度,终于爬到雪山顶,也就是当地人说的哑口(老虎口),海拔:4280M高,当时没什么感觉,可能是心里想着油的问题吧!过了哑口后,熄火、空档滑行到达坂底,最少都有四十五来公里。过了黑熊沟,到托可逊和巴仑台路标,一看巴仑台离这里还有40公里呢!再一看油表,指针已到红线处。那里近,先走那里,直杀巴仑台。
一到巴仑台,路口有武装干警,查了我的身份证、和车子的相关证件后放行,在前后不到两公里处中国石油加将近75元油,油加满了,路也好了,天色也不早了,就加速奔向库尔勒方向,路过和静,跑到和硕的时候,都已晚上九点半了,一天还没有吃饭,就是在途中喝了三桶红牛呀!决定在和硕住下!
这就是我摩旅新疆十五天中最精彩的、风景最美的、最害怕的、跑的时间最长的、现在想起来后怕的一天呀!
本人文采不行,见笑了! |
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