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想法不错,理论上可变燃烧室就是将现在的汽油机燃烧方式的近似等容燃烧改变成混合燃烧的一种燃烧方式,可变燃烧室可以提高压缩比提高热效率和降低排放。
你试验失败的根源是压缩比不能提高,首先看你的弹簧在没有燃烧的时候已经压缩,燃烧室的容积已经增大,点火的条件就失去了,压缩的温度不够怎么能点火,第二点你破坏了原有的混合气的运动过程,就着两点你还要努力搞清楚。试验是能成功的,但是用在四冲程发动机难度太大。
意见:1,选择的弹簧弹性模量要匹配,要调节到压缩最大压力值之上才具备点火温度,建议你调到最大爆发压力之下,这样就能提高压缩比,提高了燃油效率。
2,考虑好混合气的运动,尽量不要改变原有的气流运动。
3,热负荷的分布会发生改变,加工设计的时候注意热负荷的分配。
只是探讨而已,相互交流会有提高,望不对的地方指教。 |
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