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建雅出售,谁接盘?

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发布时间: 2023-6-12 09:07

正文摘要:

如题,见图片,截图来自摩托欧耶,欢迎大家发表意见

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laub_1 发表于 2023-6-15 18:10
mymoto521 发表于 2023-6-15 01:15
可是又有新问题了,重庆建设雅马哈也是有雅马哈股份的啊,重庆建设雅马哈中的国资股份并没有出售啊,重庆 ...

我也蒙了,哈哈哈哈。

估计这次卖掉了之后,再查询,就没有建设雅马哈这个单位了吧。
bbs289 发表于 2023-6-15 04:19
国有企业那套僵化体制,根本适应不了市场经济发展,没落是必然的。
bbs289 发表于 2023-6-15 04:16
雅马哈原来在中国有三家三资公司,分属不同主管部门。
重庆建设雅马哈是兵器工业部下属企业建设集团和雅马哈合资公司,主要生产骑跨车。
株洲南方雅马哈是航天航空工业部下属的南方机械厂和雅马哈合资企业,主要生
踏板车,如老凌鹰125。
林海雅马哈是林业部下属企业江苏林海机械厂(主要生产林业通用设备)和雅马哈合资企业,
生产的巧格,还有几款弯梁车。
后来重庆建设兼并了株洲南方厂,同时取得合资厂50%股份,再后来成立了一个上海建设雅马哈公司,
销售雅马哈发动机株式会社在中国投资企业所生产的和委托加工生产的雅马哈产品
qiangxits 发表于 2023-6-15 03:33
mymoto521 发表于 2023-6-15 09:17
可能为了让铃木本田两兄弟多赚点

铃木也没赚到什么 就是残羹剩饭··一年30万左右的销量··就混个温饱了  就靠250三兄弟 撑点  脸面了
mymoto521 发表于 2023-6-15 01:17
qiangxits 发表于 2023-6-14 21:00
那是曾经了···高附加值的不能生产  活活饿死···的马哈  不知道为什么不国产NVX  NMAX 155·· 还有 ...

可能为了让铃木本田两兄弟多赚点
mymoto521 发表于 2023-6-15 01:09
laub_1 发表于 2023-6-15 00:34
大飞致是重庆建设雅马哈产的。

我们来梳理一下。

恍然大悟,感谢老友科普,没想到这么多道道,也就是说株洲这个工厂的股份出售了,以后就没有重庆建设雅马哈了呗?即使有,也仅仅是个名字,跟雅马哈没有任何关系了,这么理解对吧?跟当年铃木汽车相反,铃木把股份全部转让给了长安,铃木不玩了,现在建设雅马哈是建设转让股份,不跟雅马哈玩了
laub_1 发表于 2023-6-14 16:34
本帖最后由 laub_1 于 2023-6-14 16:36 编辑
mymoto521 发表于 2023-6-14 05:22
额,听你一说我又搞糊涂了,他们说是出售的株洲工厂啊,不影响重庆建设雅马哈吧?我记得我大飞致是重庆产 ...

大飞致是重庆建设雅马哈产的。

我们来梳理一下。

最开始,重庆建设厂和雅马哈合资,这就是老建设雅马哈,也是后来大家泛称的建设雅马哈。

后来,重庆弄了个株洲厂,把老建设雅马哈中的雅马哈的股份转移到株洲厂,变成了株洲雅马哈,因为株洲厂属于重庆建设,所以大家还是称呼“建设雅马哈”。但是重要的是,雅马哈在中国唯一的合资项目中,雅马哈所占的全部股份,都到了株洲厂。正如首贴所说的:株洲雅马哈的股权结构为:

重庆建设占股50%

日本雅马哈占股44.23%

台亚占股5.77%

起重第二项日本雅马哈占的44.23%,就是雅马哈在中国的全部。

重庆建设之前因为持股50%所以和株洲雅马哈有关,所以大家老习惯称呼“建设雅马哈”没问题。但是此次重庆建设出售它在株洲雅马哈的全部股份(50%),那么株洲建设雅马哈就不复存在,建设厂和雅马哈也就完全没有了关系。

(据说,建设把雅马哈搞到株洲,组织结构变复杂,影响了采购据道,导致配件昂贵,修不起的雅马哈似乎由此而来。)

大快人心。就像鲁迅《伤逝》里面形容老北京的春天,就像顽童手中系线的蜻蜓,奄奄一息,就要断气,只等个早晚。现在这一刻来了,我希望雅马哈中国部分脱离建设这个烂逼货,另外找条生路。

但是脱离之后,再被谁收购,以及未来怎么生产,生产些啥?以及新的产品和雅马哈进口产品相比利润和风险值得吗?等等,非常难说。

三个合资厂,除了铃木三兄弟,其实本田和雅马哈都在摆烂。本田就2021年引进400双缸发动机(仅仅是发动机)用了功力的。别的190之流,都是摆烂了割韭菜。算入乡随俗吧。相比,没有合资的川崎,产品给人感觉一直耳目一新,没有烂货感。
qiangxits 发表于 2023-6-14 13:00
mymoto521 发表于 2023-6-14 13:23
迅鹰可惜了,曾经也是遍地都是,现在骑巧格i的比较多了

那是曾经了···高附加值的不能生产  活活饿死···的马哈  不知道为什么不国产NVX  NMAX 155·· 还有MT03  不带新机头的话我感觉难卖
mymoto521 发表于 2023-6-14 05:23
极恶二轮 发表于 2023-6-14 08:13
以前产的一款迅鹰销量可好了,在我们这小县城感觉是仅次于豪爵的存在

迅鹰可惜了,曾经也是遍地都是,现在骑巧格i的比较多了
mymoto521 发表于 2023-6-14 05:16
qiangxits 发表于 2023-6-13 22:22
早停产了 天王   人人都说好 人人都不买  配置低 马力差··

如果定位长途,单缸也未必不可,毕竟单缸油冷可靠性相对高一些,就是安全配置差点事,死守不升级,我也是醉了。。。。。。
极恶二轮 发表于 2023-6-14 00:13
mymoto521 发表于 2023-6-13 22:08
真行,一个厂就这一个车型

以前产的一款迅鹰销量可好了,在我们这小县城感觉是仅次于豪爵的存在
laub_1 发表于 2023-6-13 16:50
这次出售的关键意义就是,合资雅马哈,即雅马哈中国部分的全体(生产了所有带雅马哈标的合资车的那个生产力团体),在挂着出售了。
简言之就是雅马哈中国,出售中。

我乐见雅马哈中国和贱射彻底拜拜。但是它被谁收购,以及未来他在国内的生产与我所期望的雅马哈能力之间的关联,很难说。
qiangxits 发表于 2023-6-13 14:22
mymoto521 发表于 2023-6-13 09:44
感觉建设雅马哈是目前最不上进了的了。。。天剑王到现在也不升级。。。

早停产了 天王   人人都说好 人人都不买  配置低 马力差··
mymoto521 发表于 2023-6-13 14:08

真行,一个厂就这一个车型
mymoto521 发表于 2023-6-13 14:07
三桥老街 发表于 2023-6-13 15:07
可是以前的南方摩托?怎么又要换婆家了。

傻傻分不清,貌似还有个林海雅马哈是吧
mymoto521 发表于 2023-6-13 14:05
图谋不轨 发表于 2023-6-13 14:05
春风要出春雅125咯?

如果豪爵出豪雅125,国产雅马哈在国内的口碑应该就能上去了
神经过的国度 发表于 2023-6-13 11:52
mymoto521 发表于 2023-6-13 01:43
也就是说现在是出售的只是株洲建设雅马哈?重庆的继续保留是吧?哪些车型是株洲产的啊?

貌似巧格i

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GMT, 2025-6-10 05:12

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