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不如纯电，混动小型化成本不低 |
13810181985 发表于 2023-3-4 14:15 可以申请专利了 |
e67764017 发表于 2023-3-4 08:18 国内对柴油车一直有歧视 |
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之前在其他论坛看到过 一个巧格大神前轮改了个800W电机电驱单独一个右手大拇哥前推式电门 60V60A锂电平铺一层放踏板 控仍在座桶里 我觉得挺实用 能合法上路我觉得卖1.5W内挺有市场 毕竟电的便宜（单位免费充电）冬天早晨不用热车也省心 |
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插混还不如柴油增压摩托车 |
pasta_OvO 发表于 2023-3-3 09:53 摩托老厂对电摩积极的少，看着也就春风好些，春风的态度+隆鑫发动机+比亚迪电池+豪爵的品控，我看比亚迪、丰田的混动就是汽油机做减法，说到摩托上，比如用150或250排量的水冷汽油机，加上续航100公里左右的电池，极速倒不是必须，120就好，得好好设计动力方案，起步、急加速啥的用电多些，巡航用油多些 |
算了吧。到时候坛子里都成水军了 |
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摩托车没有那么大的空间和重量来同时装载发动机和电池，市面上插混车都比燃油或纯电要重，那点重量对汽车尚可接受，但是摩托车对重量锱铢必较，这种增重可能会超过摩托的允许范围。而且就算造出来了，本质上其实是带汽油发电机的电动车，和一般意义的摩托车不是一回事了。 |
大灰鸽 发表于 2023-3-2 19:38 找个平衡点呗 |
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为什么只有我想到。前轮用电动轮毂，后轮继续用汽油启动，这就是混合动力，只是做调教时，根据速度来确定用电还是烧油。这就解决了增程及起步加速问题,我先申请专利，免得被比亚迪先夺得 |
不是因为禁摩，谁愿意骑电动车 想要跑得远就必须上大电池，电池加大了重量又增加了，又会影响续航。淘宝有电动车续航神器——汽油发动机，这个算不算“混动” |
红色滑板鞋 发表于 2023-3-2 18:18 那还得是侧三轮 |
扫地森 发表于 2023-3-2 14:27 价格可以多，我瞎猜的 |
suixincool 发表于 2023-3-2 13:14 做成大踏板模样会不会好些 |
蛙总之总 发表于 2023-3-2 10:23 大佬发话，看来没戏了 |
feidi57402036 发表于 2023-3-2 09:53 骑着油车慢慢看吧 |
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弄个三轮的差不多，2轮够呛了。 |
| 关键是弄不出来，这个性能，这个价格 |
组图打开中，请稍候......
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