| 电喷对油杂质要求高点，和标号啥关系，话说化油器 |
1q5qq 发表于 2018-11-22 19:46 20年前外国人的原装化油器，性能远在现在的国产电喷之上。 电喷用在150以下排量车型上并没有多大优势，用在250以上大排上优势明显，反正我是被幸福250的油耗吓怕了，那车要是换成电喷就好了。 |
骑士归来1975 发表于 2018-11-22 20:24 国外的多缸大排都普及了，性能成熟质量稳定。你看看国内的多缸大排普及了没有。不要提国外，没有可比性。 |
网轮碟刹 发表于 2018-11-22 19:58 说电喷不用热车的都是不懂车的键盘侠。 |
骑士归来1975 发表于 2018-11-22 20:24 国4并非就简单的电喷，电喷的也未必全部符合国四标准。电喷零件也是需要国产化一个过程，另外，把电喷从外国牌子换成国产的牌子，这个事好像合资的都会这样做。 国产摩企更会如此。 就如本田，新大洲本田的电喷用的是海外一致的FI的电喷系统，而五本就不是，用的国产化的电喷系统。 即使TODAY这样的全球车型，主力外销的车，新大洲本田出口和内销的电喷系统也两种不同的东西。 国内市场对价格比较敏感。 比如鑫源400这个车，化油器和电喷的，明显电喷的毛病多的多。 这个需要时间来成熟的。 电喷系统在国产汽车上用了那么多年了，非常成熟的东西了。 但是到了摩托车，还是需要过程的。 |
网轮碟刹 发表于 2018-11-22 19:58 电喷在国外都多少年啦。 ------------ 发布于摩托迷Android客户端 下载APP |
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电喷也有很多优点的，冬天不用热车，一打就着。 成熟的电喷，就如我们大家的汽车，点火是非常的稳定。 也没有小毛病。 开始的1-2年，肯定的有很多不成熟的地方。 所以电喷摩托车成熟，还得2年后。 |
 只听说小排量用电喷没优势。。。。后期维护：化油器才多少钱。电喷得烦死。。。。 |
zzzx 发表于 2018-11-22 15:31 好女废汉 |
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电喷与95油有什么关联，，，没有的事呀~~ 电喷车也可以用92油呀~ |
| 用多少号油主要看压缩比，次要的就是看加油站有什么油。 |
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用什么标号的汽油并不是看是电喷还是化油器 |
加了那块小风挡，瞬间就提高了车车的价值 {:1_87:} |
组图打开中，请稍候......
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