由然 发表于 2018-11-9 10:21 话说楼主的画图能力也几乎为零。。。 |
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该嗑药了 |
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支持早日投产上市 |
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这么高科技 |
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路过 |
由然 发表于 2018-11-10 15:56 点火顺序谁不会编？？要 的是点火间隔曲轴角度！这个由问题，一切都是瞎~ |
小苏同学 发表于 2018-11-10 16:13 你看13楼，有两个气缸能看到，小的气缸，在做功行程60度，大的气缸在做功行程的下止点也就是180度。还有一个虚线的气缸，这个活塞在排气行程的90度，重点是，还有三个气缸和这三个气缸位置一样，曲轴角度也是一样，你这下明白什么叫自带平衡轴了吧，气缸夹角90度，曲轴点火间隔120度，在排气行程90度的虚线气缸和在下止点的大气缸是连接在一个大曲拐上面的，在做工行程60度的小气缸是单独连接在一个小曲拐上的，你看曲轴的侧视图，就明白了，v型气缸，小气缸这一排一共四个，大气缸这一排只有两个，单独的小气缸先点火，随后大曲拐的两个缸跟着点火小气缸先点火，大气缸在点火，这时候三个缸做工行程完成，就像13图，大气缸做工行程完成，另一组的小气缸已经运行了60度，就是这个顺序点火做功，自带平衡轴的发动机呵呵 |
小苏同学 发表于 2018-11-10 16:13 因为是v型发动机，两个缸位置一样，一共六个缸，就是三组气缸，每一组的气缸角度不一样，就是自动平衡轴的气缸，当然震动我也不知道严不严重，但，这三组气缸，的角度完全不一样， |
由然 发表于 2018-11-10 15:54 这种 1,2,2,4,3,3的点火顺序振动怎么控制？时而双缸爆发时而单缸爆发，好像不科学吧！ ------------ 发布于摩托迷Android客户端 下载APP |
好儿的爹 发表于 2018-11-10 13:30 我这就是直列四缸的曲轴，把曲轴角度变成120度的点火间隔，然后看看第一张气缸的布局图，就差不多明白了，还有曲轴的侧视图 |
rudolfcn 发表于 2018-11-10 13:16 着没问题的，只有把平面图画好就可以，不过我有一张图画错了，就是曲轴的正视图，我把曲拐给画颠倒了，等两天上个质量好点的， |
automan 发表于 2018-11-10 14:17 你去好好看看本田的v5，我这个就和本田的v5差不多，就是多了一个缸，曲轴点火更线性而已，第一张图就写了点火顺序，数字一样的就是一起点火。 |
小苏同学 发表于 2018-11-10 11:27 长城的曲轴都是直列四缸，曲轴都是180度的间隔，我这曲轴是120度的间隔，也就是三缸曲轴，拿掉了一个曲拐。但是这根曲轴的曲拐数量和直列四缸一样，但是角度不一样 |
由然 发表于 2018-11-9 16:56 这种图，看懂的人不多。 |
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呵呵，甭看图了，最简单一点，你能把点火间隔度数列出来吗？？——就按：①、②、③、④、⑤、⑥顺序排列，②和⑤是大缸，夹角按60度好了！如果点火角都配不好，别的就不用说了~~ |
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这个真的没看懂 你还是画一个W12的 图纸面积大 容易看 |
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组图打开中，请稍候......
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