国产品牌除了质量不行 声音大点 震动大点 其他还可以,比如配置高,价格低, |
诸葛帖是必须要拜读的~ |
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顶楼主的精彩、独到的分析 谢谢分享 |
谢谢楼主分享 |
死了都要飙 发表于 2018-9-22 14:59 档显,油量显示,油箱大是摩友的最重要的。 |
人生活的如此精彩,顶一个 |
疾行无风 发表于 2018-9-22 23:00 正解! |
如果不是大陆消费者收入低,本土企业都该倒闭 到目前,连一款好一点的125cc都做不好 看看人家小日本的125,水冷,双缸,锻造活塞,四气门,可变气门正时和气门升程。。。。。。 |
小诸葛 发表于 2018-10-2 08:53 有道理,并不是是消费者要怎样设计,厂家就怎样设计,首先,消费者不同,众口难调,其次,消费者的要求是否符合设计要求,是否满足国家标准。 就像时下的房地产,商品房都是一个样子,无非是大户小户高层低层的区别,消费者买来后肯定是要改装的,那里凿开,这里加堵墙,这是消费者自己的要求,摩托车同样道理,不能随便修改,应该有个国家标准要求为前提。 虽然,短翘尾巴的街车越来越多,也被吐槽的很多,可是也有一些平坐垫的车型,选择性还是挺多, |
wkinway 发表于 2018-9-27 07:21 中置减震的受力点在坐下位置,有利于整车平衡,再者,中置减震还有优秀的杠杆作用,用小的行程,实现大范围的减震效果,这都是优势。从实际来看,绝大多是的中置减震都是直接与车架连接,比较低级。原来天剑王中置连接的是拉杆,减震效果更加优秀。 |
小诸葛 发表于 2018-10-2 08:53 说实话,国产本土品牌的摩托车,用的轴承都不过关,更别谈其他的了 |
谢谢楼主分享,其实每个人都有爱国、爱国货的情怀,但是或多或少都被国货坑过,个人感觉好多国货质量肯定没有做到很好都是价格已经做得高高在上了,都是想挣快钱没有想做百年企业的。感觉无极价格还行就看质量了。 |
zhangjie21 发表于 2018-9-22 21:23 这个车跟自由300是同一个发动机,减震器要是用kyb的就好了 |
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楼主,有看到立帆的新车吗? |
小诸葛 发表于 2018-10-2 08:53 有理 |
狗头军师 发表于 2018-10-2 23:39 这个暂时不太可能! |
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