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我又来推荐价低质高的柴机油了

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发布时间: 2018-1-27 06:31

正文摘要:

壳牌几乎全系柴汽油通用机油啊!!  虽然柴机油指标只有API CF 。 看来壳牌不如摩托迷的 摩托机油粉丝懂机油,  它家的汽机油,90% 都是柴汽油通用型。 30元以内的蓝壳HX7 就有A3/B3 & ...

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jasonzx001 发表于 2018-2-25 10:41
铁碗卤素100W 发表于 2018-2-23 23:01
本田一般建议30粘度的,但这个粘度的柴机油不容易买到。可以考虑下30粘度的,API认证只有SL的全合成机油 ...

嗯,记得以前你推荐过黑嘉。
应该是符合上述要求的最性价比选择了。
我准备下一批购入
铁碗卤素100W 发表于 2018-2-23 15:01
超级锐箭420 发表于 2018-02-23 22:57:14
楼主我的CBF125用美孚速霸1000 10W40 适不适合?如果用柴油机油你推荐用那一粘度的...

本田一般建议30粘度的,但这个粘度的柴机油不容易买到。可以考虑下30粘度的,API认证只有SL的全合成机油,最好有229.5认证的,京东全球购的美孚,壳牌,嘉实多都可以。个人感觉目前壳牌性价比高一些。


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超级锐箭420 发表于 2018-2-23 14:57
铁碗卤素100W 发表于 2018-2-23 22:54
不错的机油。长效+高转+良好的油门响应。唯一要关注的是离合表现了。

楼主我的CBF125用美孚速霸1000 10W40 适不适合?如果用柴油机油你推荐用那一粘度的 坐标 广东
铁碗卤素100W 发表于 2018-2-23 14:54
jasonzx001 发表于 2018-02-23 22:21:52
的确是CJ-4和VDS-4双保险。
我上个指标图你看看红圈的是我觉得比较重要...

不错的机油。长效+高转+良好的油门响应。唯一要关注的是离合表现了。


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jasonzx001 发表于 2018-2-23 14:21
铁碗卤素100W 发表于 2018-2-23 21:02
确实CJ-4柴机油HTHS不用担心,都大过3.5,如果有VDS-4,磨损得分是偏高的,有9分,离满分很近了,30粘度 ...

的确是CJ-4和VDS-4双保险。
我上个指标图你看看红圈的是我觉得比较重要的指标
粘度是5W30,前面错写成10W30了。

美孚5W30.JPG (82.59 KB, 下载次数: 43)

美孚5W30.JPG
超级锐箭420 发表于 2018-2-23 13:28
我的新大洲本田CBF125上次换机油用了我爸给我的妹夫1000 15W40 555ML+黄壳445ML兑起来一升给我的的用了,感觉比以前用的35元一瓶的嘉实多超霸好多了,以前用超霸发动机跑完之后找空挡不好找和生涩 4进5的时候离合老是不顺畅。用了妹夫+黄壳的机油跑起来比超霸爽多了,空挡好找和发动机很热离合也很顺畅,上两次连续跑了200公里也没有出现热衰退,随便上90 100(极速啦,排量小)从此我就爱上了汽车机油,前两天在京东买了瓶妹夫1000 10W40 换上跑了400公里,感觉没以前那黄壳+妹夫的好用,这两天广州降温了室外可能12 13度左右 冷车怠速不稳  以前没换妹夫1000的时候是没有出现的,可能是粘度的原因吧。用完这4L换壳牌试试怎样,真的好用。对了,怎么上不了照片啊。。。。。
铁碗卤素100W 发表于 2018-2-23 13:02
jasonzx001 发表于 2018-02-23 19:58:18
黄老师又开公益科普贴,坚决支持。上次听从你建议,下定决心在一台99年的本田VTR1000F上做...

确实CJ-4柴机油HTHS不用担心,都大过3.5,如果有VDS-4,磨损得分是偏高的,有9分,离满分很近了,30粘度能很好兼顾燃油经济型和油门响应,不烧机油的情况下值得考虑。原车如果可以30粘度,当然就没问题了。


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铁碗卤素100W 发表于 2018-2-23 12:57
jasonzx001 发表于 2018-02-23 19:58:18
黄老师又开公益科普贴,坚决支持。上次听从你建议,下定决心在一台99年的本田VTR1000F上做...

多威力一号10W-30的柴机油比较难买到吧?坛里有认识的摩友?缘分啊!


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jasonzx001 发表于 2018-2-23 11:58
黄老师又开公益科普贴,坚决支持。上次听从你建议,下定决心在一台99年的本田VTR1000F上做测试,果断换下了原来的壳牌路路达柴机油T6 5W40,换上了进口美孚多威力1号柴机油 10W30 CJ-4,效果显著,除了配气机构噪音略大了那么一点点,其他改善明显:油门变轻,机油粘度降低导致内阻减小而提速更加顺畅,原来5档必须开到90码左右才能比较顺利换入六档且震动较明显,现在用10W30后只要超过80码即可很轻松挂入六档不发啃,最关键的是高速拉到180码依然动力狂暴后劲十足绝无离合打滑,更换机油一次成功。
实践经验得出以下结论:
1.本田车,不管日本原产大排还是国产合资190,最合适的机油粘度必须是W30级,99年的水车都能完美驾驭(长时间仔细观察绝无烧机油),更何况论坛大批的近期车龄呢?当然前提是车况好,原车不烧机油。
2.本田车,只要不是全新磨合,用W40级也不是不可以,甚至发动机噪音都会略低沉掩盖一点点(油膜厚了带来的小福利),但是油门更沉,油耗更大,尾段提速更乏力一点,如果你不在乎,当然可以用,也不会伤机器,只是没那么完美;
3.选择柴机油,依然必须符合原始厂规的粘度标号,查得到技术指标的话,含磷高一点对机器比较好!同时对于湿式离合的车型,油瓶上不能有节能标志,因为可能导致离合打滑的风险。
4.本田车的制造精度和耐用寿命确实比较赞。

上述使用情况是本人自我感受,仅供车友参考。

上面写错了,是5W30,不是10W30
zzzx 发表于 2018-2-23 11:45
petterkang 发表于 2018-2-23 19:41
有路子真好,能用好油。

你去试试看 说不定也能弄到咧
实在不行带个油壶去花钱买呗
petterkang 发表于 2018-2-23 11:41
zzzx 发表于 2018-02-23 19:18:07
没仔细研究
大概是什么双曲线什么呢

应该是比机油贵一些

但是他...

有路子真好,能用好油。


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zzzx 发表于 2018-2-23 11:18
petterkang 发表于 2018-2-23 13:28
变速箱油比机油要高个档次吧。当踏板齿轮油一升能用很久了啊。

没仔细研究
大概是什么双曲线什么呢

应该是比机油贵一些

但是他们换齿轮油都不是整数 所以经常能剩下不少 有时候就顺手拎一些机油半升半升的攒起来就够用了
petterkang 发表于 2018-2-23 05:28
zzzx 发表于 2018-2-23 13:25
单独买其实也挺贵的

我拿回来是给踏板换齿轮油用了

变速箱油比机油要高个档次吧。当踏板齿轮油一升能用很久了啊。
zzzx 发表于 2018-2-23 05:25
petterkang 发表于 2018-2-23 13:23
都能带油壶上门了,那确实就不用说给钱了嘛,况且才1升装的。
吃吃喝喝烟酒可以有。

单独买其实也挺贵的

我拿回来是给踏板换齿轮油用了
petterkang 发表于 2018-2-23 05:23
zzzx 发表于 2018-2-23 13:20
套个近乎 装点油不算啥啊
在他们眼里这都不值钱的东西

都能带油壶上门了,那确实就不用说给钱了嘛,况且才1升装的。
吃吃喝喝烟酒可以有。
zzzx 发表于 2018-2-23 05:20
petterkang 发表于 2018-2-23 13:17
没这个路子。好羡慕。

套个近乎 装点油不算啥啊
在他们眼里这都不值钱的东西

我上次去讨手动变速箱的油 自己带了一升油壶 人家拿美孚变速箱油直接倒满 我说给钱人直接都不搭理我了...
petterkang 发表于 2018-2-23 05:17
zzzx 发表于 2018-2-23 12:57
上次给汽车也用的这个油...从里往外倒的时候洒了都不止0.8升

去附近的卡车大修厂给人一包烟装一壶回来 ...

没这个路子。好羡慕。
zzzx 发表于 2018-2-23 04:57
petterkang 发表于 2018-2-23 12:54
嗯。离得近我就来舀0.8升

上次给汽车也用的这个油...从里往外倒的时候洒了都不止0.8升

去附近的卡车大修厂给人一包烟装一壶回来不就得了
petterkang 发表于 2018-2-23 04:54
zzzx 发表于 2018-2-23 12:32
我买的是18升桶装的

嗯。离得近我就来舀0.8升

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