|
请问一下楼主，大地鹰王9a老是自己加油门是咋回事呀？怠速马达，位置传感器，进气压力传感器，电脑版都换了，还是会，怠速好高，油门回了还是高，节气门清洗过，油门线没问题的，一直解决不了问题 |
|
我的是一年出头的2n.以行驶一万一千公里。无论一千公里的小长途还是三千公里的载人长途都发挥正常，一触即发，一百巡航，急速一百二十。到现在前避震有一根轻微漏油，这个漏油是高速时前方有炮弹坑躲避不及造成的。车的油耗在八十的时速下百公里2.6吧。机油很随便，n级汽机油三千一换。自己感觉震动很小，也没有要和gw250相比的想法。不是一个价位功率不一样没有可比性。在一万二这个价位中能有250的排量以很厚道了。飞致150.锐爽150都不止这个价。国产车和合资车是有点差距，但这个差距不大。我觉得最大的差距就是售后。鹰王车的售后应该是零。话说回来了，其实这些合资车也有很多的问题，去这几个网页看下也有不尽人意的地方。就我个人说鹰王的车还是可以的。虽然这是款小众车但你要尽心保养合理使用，这款车还是可以的。当然，你要有米能买飞致或骊驰的就不用在这里讨论啦。 |
蓝调歌手 发表于 2018-9-15 12:12 呵呵 |
|
迟来的顶帖！ |
胡兵哥哥 发表于 2018-5-1 18:06 你误会我了，我的意思是说我骑车的极速很慢的，一般就是80左右，大家都笑话我是龟速选手。你说2N跑起来和GW不分伯仲我也相信。因为，前几天，我的一个大哥，骑着9A，从湖南回山西晋中榆次，全程近1300公里，他早晨9点出发，第二天凌晨2点到家，17个小时，平均速度80公里每小时。他最快的时候表显示135，GPS显示128，和我骑得车一模一样，但是我最多上过120，还是表显。我的意思是说，骑车人的技术水平很重要，比方你，跑120或130属于家常便饭，而我一般也就是80到90而已。我就是属于龟速的那种  |
motopps 发表于 2018-4-30 15:45 我俩高速上面跑的 怎么会龟速呢 |
胡兵哥哥 发表于 2018-3-29 17:16 GW的做工和品质是2N无法比拟的，但2N的性价比和配置也是同排量的街车里数一数二的！车手之间的车技，素质存在很大差别，像我就属于那种30迈选手，跑起来很慢，被朋友戏称为龟速 估计你就属于极速骇客的类型，我就是骑上400CC的车，估计也没办法追上你。 |
motopps 发表于 2018-3-29 16:01 350G啊，以前的ECU就是只有7000转。 |
motopps 发表于 2018-3-29 15:59 我给你个视频 我自己车 一万转，你会怎么样》？就是一万转 晕了 这 |
motopps 发表于 2018-3-29 16:05 gw跑我没有优势 你放心睡吧 |
motopps 发表于 2018-3-29 16:05 gw也有高低配你知道吗? 250里面别比了 gw真没啥优势，如果你说250 和400 600 比那可以，我这么跟你说数据是厂家说的 你真拿gw比大地 你会狠失望、 |
胡兵哥哥 发表于 2017-9-18 09:36 朋友，GW最大功率是18KW，2N是15KW，GW确实在极速上超越2N。我不是说2N不好，在国产250排量里的街车能超过GW的几乎没有，川崎小忍者除外。我经常跟GW一起出去跑，提速我的9A就不用说了，肯定不如GW，压弯也不行，但是也不会落下太远，但是要看路况而定。 |
litong_874 发表于 2018-3-29 15:58 你气的是GW吧？ |
litong_874 发表于 2017-11-4 00:34 2N的最大功率转速是15KW/8500转，怎么会限制在7000转？ |
motopps 发表于 2018-3-29 15:50 我不是2N啊，然后ECU能支持1万转就是不一样了。 |
胡兵哥哥 发表于 2017-11-6 15:08 看来后期ECU固件把MAP曲线提上去了，好想要好想要! |
litong_874 发表于 2017-11-4 00:34 2n空转一万，有天晚上朋友拧我油门好多次 我看就停在一万不上了 |
motopps 发表于 2017-11-3 12:20 别说2N，350G一样跑不过GW。 因为齿比是一样的，ECU又限死7000转....... |
胡兵哥哥 发表于 2017-9-18 09:36 告诉你一个小秘密，不论是GW还是2N，只要你在拉极速的时候感觉已经跑不动了，那你试着俯下身子，把胸基本贴在油箱上，这样一来减小了风阻，可以达到145的，尤其在下坡的时候 |
组图打开中，请稍候......
收藏
