摩托车论坛»论坛 › 摩托车论坛 › 维修改装 › DT450点火系统改进与本田FCR化油器传感器同步控制

DT450点火系统改进与本田FCR化油器传感器同步控制

查看数: 13063 | 评论数: 34 | 收藏 0

关灯 | 提示：支持键盘翻页<-左右->

帖子模式

专业点火器

发布时间: 2016-12-24 07:43

正文摘要:

经过一段时间的研究与实践发现，不单单是“”限速’问题，交流线圈不易于启动，线圈还容易烧坏【绕组线直径过细】，整流器单相功率太小也是缺陷. 有些车友说NC不好点火，是因为原厂点火器启动时的 ...

cc50 发表于 2018-7-1 05:52

cc50 发表于 2018-7-1 13:51
11111

cc50 发表于 2018-7-1 05:51

11111

cc50 发表于 2018-7-1 05:41

很认真的和你学习，你别急啊

cc50 发表于 2018-7-1 05:38

8极单项

28_2000_550.jpg (56.44 KB, 下载次数: 38)

东罗不败 发表于 2018-6-30 10:40

诶呀。都是人才，顶起

cc50 发表于 2018-6-30 08:05

只看三项绕法，才能成立两项输出，120度。

这个附件网站不许上传你找找看，你说的不对。Motor construction.zip绕线

专业点火器 发表于 2018-6-28 12:49

cc50 发表于 2018-6-28 13:44
我理解的是这样，
交流 ac 就是正负极互相变化的电，
直流 dc 正负极固定不变的电，

出来两个头，这两个头都不搭铁的120度叫两相，单相是一个头搭铁一个不搭铁的叫单相。

【在电网上没有中性线的叫三相或者两相。有中性线的叫单相，比如220V一根相线，一根中性线】

cc50 发表于 2018-6-28 05:44

专业点火器发表于 2017-7-20 08:07
简单说：原装是单相的，线圈内部搭铁的出来一根线的就叫单相半波，出来两个线通过整流器搭铁的叫两相全波 ...

我理解的是这样，
交流 ac 就是正负极互相变化的电，
直流 dc 正负极固定不变的电，
半波，就是360度一周的一半180度的电能。全波，就是360度的正负半周的全部电能。
在三项四线的基础上有中性点y型，才能提取两项项电。比如项电380v 线电220v。

上图你的线圈就有2个头，看样子就是单项线圈，

专业点火器 发表于 2018-6-27 00:53

亚翔450双凸台磁钢进到满角度

专业点火器 发表于 2018-2-20 00:32

补充个视频，数字表容易受到高压放电影响，还是用指针式的表吧

专业点火器 发表于 2018-1-26 05:16

有的视频无法播放了，不知道为什么?

专业点火器 发表于 2018-1-23 05:19

怎么线圈都黑乎乎的

------------
发布于摩托迷Android客户端

曹啊蛮 发表于 2017-9-17 03:29

666 设备可以

专业点火器 发表于 2017-8-8 00:10

这是亚翔450线圈改造两相后的发电测试

专业点火器 发表于 2017-7-20 00:07

Formula.1 发表于 2017-7-19 14:09
请问楼主怎么把原来的单相交流线圈改造成直流全波两相线圈啊？我现在车上的 ...

简单说：原装是单相的，线圈内部搭铁的出来一根线的就叫单相半波，出来两个线通过整流器搭铁的120度叫两相全波

大懒蛇 发表于 2017-7-19 14:40

Formula.1 发表于 2017-7-19 14:09
请问楼主怎么把原来的单相交流线圈改造成直流全波两相线圈啊？我现在车上的 ...

呵呵，两相，这本身就是个笑话！只能忽悠你这些不懂的！谁来解释一下什么叫做两相？

Formula.1 发表于 2017-7-19 06:09

请问楼主怎么把原来的单相交流线圈改造成直流全波两相线圈啊？我现在车上的镇流器也不能用

DT450点火系统改进与本田FCR化油器传感器同步控制

正文摘要:

回复