有一点明确告诉大家水鸟二边排气温度本来就是不一样的。每辆车都是如此，没什么可奇怪的，冷却方式是油冷+水冷循环

robinyu 发表于 2016-11-30 15:01
结论是：宝马的金属表面处理也会出现差异，质量标准不那么统一。

并不能保证两边管子所处的环境完全一致，除非是在实验室

dhquake 发表于 2016-11-30 14:08
感谢回复，确实没问题，检测双缸都正常。

结论是：宝马的金属表面处理也会出现差异，质量标准不那么统一。

robinyu 发表于 2016-11-29 17:29
等凉车时，往排气上喷点水，着车，看水蒸气的蒸发进度。没水后再继续喷水，直到热车。

看看两边热度是否 ...

感谢回复，确实没问题，检测双缸都正常。

等凉车时，往排气上喷点水，着车，看水蒸气的蒸发进度。没水后再继续喷水，直到热车。

看看两边热度是否真的不均匀。

有可能只是金属表面处理不同。

大哥大嫂 发表于 2016-11-29 15:50
你等还没变色那个也变了 两面温度就一样了

或者有什么遮挡挡住了 散热问题导致的 温度不一样

dhquake 发表于 2016-11-29 11:07
我知道啊 但是一边变了一边没变，用手摸也是两边热度不同，骑着任何意样没有所有才奇怪怎么回事。

你等还没变色那个也变了 两面温度就一样了

大哥大嫂 发表于 2016-11-29 09:57
你那个排气管是镀铬的 高温过后变色很正常啊

我知道啊 但是一边变了一边没变，用手摸也是两边热度不同，骑着任何意样没有所有才奇怪怎么回事。

dhquake 发表于 2016-11-28 14:55
总算传上来了

你那个排气管是镀铬的 高温过后变色很正常啊  

楼主给个照片，我看看

宝马也没什么了不起。除了牌子亮，运行机构都差不多。
楼主车的毛病可以参考长江750.估计是两缸工作不匀。引起不匀的原因很多。这才是问题关键。仅凭你这两句话很难判断。

估计坛子里玩宝马的就不多，会诊断维修宝马的估计就更少了。
不过新车的话应该没啥问题吧，我只是猜的啊！