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话说转来，GP版的暴风眼真的好漂亮，比战神好看多了 |
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车都这样了，人没事吧，开慢点吧安全第一 |
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骊驰这样，换成本田也不行了啊 |
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我日啊，好惨呢。。。。 人摔成几块了？ |
| 飞过， |
火云邪神ck 发表于 2016-7-27 14:38 宝马水鸟前段时间各地的断轴门也闹的沸沸扬扬 |
xiaoliang0774 发表于 2016-7-1 17:03 人家没有说是自己的车，再有，别人的车断头就不是断吗？当时喷黄龙是断头龙的都哪儿去了？？人家那也是撞断的。 |
雅奇摩托 发表于 2016-6-27 21:46 那为啥黄龙断头都那么多人喷，说断头龙。那也是撞击后断的。而本田头断了，就变成撞断的，属于正常。国人真可笑、 |
| 路过帮顶~~~~ |
yuanyx9999 发表于 2016-6-28 00:10 你小日本，你是日本狗吗，来我们大中国乱叫，滚回你小日本去 |
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是什么样的交通事故不清。 |
| 路过 |
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认为合资质量始终比国产好的不在少数，这样的事例还太少！之前GW断了那么多轮毂，还有大堆车友不相信 |
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这是咋骑的，但愿楼主身体安全 |
| 我认为，铝金属的使用寿命是无法达到钢的水平的，强度有可能接近钢(优秀的铝合金，不便宜） 但金属疲劳特性一定逊于钢！ 所以许多人一看到网轮(钢圈辐条轮）、鼓刹就认为低档，要淘汰。看问题片面。不知这里面还有乾坤。诸如此类还有钢车架与铝车架，正立前叉与倒置前叉，后双减震与后中央单减震，电喷与化油器……还有我最喜爱的启动杆(SR400！） |
涤魔 发表于 2016-6-28 07:29 我认为这与铝合金的金属疲劳属性有关。 原理是这样的，在某些结构应力集中点，反复地力的传导导致该处铝金属往复形变，到一定累积便达到该型铝的金属疲劳极限值。 当然，在这之前应力集中处就可能发展有微观裂纹，进一步使用裂纹就扩大直至断裂。 那个位置应该是力传导的受力部位。 钢(各种优秀的合金钢）在钢材冶炼、热处理上比铝合金要成熟得多。就是重一些。 没有样样都优秀的事物。 |
涤魔 发表于 2016-6-28 07:29 外圈有胶皮包裹着 没事 内圈没胶皮  |
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轮圈和上联板采用了外国人最新的吸能技术。 |
组图打开中，请稍候......
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