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三阳车系： TINI110（TINI是款很有意思的车型，小巧，实用，也很复古。可惜停产了三阳风华，当年5000多的风 速库存车没舍得买，这个遗憾。话说回来，TINI做为代步车，在动力上也是挺不错的，同排量我估计极速 是在前列有排名。TINI最开始的时候问题也挺多，小问题不断，出了双色版之后，基本上没啥问题，我家 的车确实是这样，三阳厂家还是值得赞一个，至少会改进。TINI的油耗就从几年前的3.5以上降到2.5左 右，肯定改良了化油器。） 优点：110排量动力足，复古绵羊首选。 缺点：重心偏后，高速长途不适合。油门线因设计问题，油门偏紧。 GR125（三阳销售最高的车子了吧。单枪版 双枪版 旗舰版 电喷版 10几种颜色选择，经典战斗外观。GR单 枪几年前最大问题电瓶漏液。碟刹异响。装配差。化油器油耗高，不稳定。做假广告，国三因为不是陶瓷缸 国二是，成了车友间的一个笑话。而到现在，我也确实见过几辆车很差劲，不知道是个人原因还是真的车质 量存在问题。就是抱怨车不好。估计乱改装吧。） 优点：外观年轻化。提速OK。过弯稳定。改件丰富。双枪 旗舰版液晶仪表。 缺点：化油器还是不太稳定。电喷版据说把33芯前减震降为31芯前减震。 电喷JP150小钢炮（国产同排量极速最快的车了吧。平路125，下坡128,90-115超车跳表过。） 优点：外壳台湾件。极速牛逼。电喷稳定。长途油耗1.8-2.1.市区油耗2.2-2.8.压弯稳定性不错。 缺点：10寸轮（12寸该多好）。不是前后碟刹。低速声音散（修日资车十几年的老师傅说的）。 电喷CORX150小钢侠（出口转内销升级150的车款，国外可是有一堆忠实的用户。据说和JP150同样的 发动机，就是调教不同，相比价格11800.性比价还是不错的。先前成都车友买了直接拉萨的经验，绵羊 越野车款首选。可调色液晶表也够炫。） 优点：前后碟刹。12寸轮。同比扭矩只输LIKE180，但是灵活性更高。 缺点：外壳用料装配差。空滤设计山寨。减震偏硬。 三阳ST200（这车比较畸形，说是SUV踏板，实际175的排量就是恨，装个型号200的让人费口水。此款 车不多说。除了CBS联动刹车外，基本啥啥都是不合格的。喜欢的车友自己去了解吧。我不做点评。） [ Last edited by flykall on 2016-2-20 at 02:32 ] |
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摩托车小白细细看了楼主的帖子，感觉收获很大啊，涨姿势了，我想请问三阳JP150和雅马哈的福禧125怎么选？ ------------ 发布于摩托迷iOS客户端 |
| 楼主好帖，说的真好，真到位，真情实感，谢谢楼主好贴！技持您！ |
我也有过 发表于 2016-7-27 14:07 有啥羡慕？ |
| 羡慕 啊 羡慕 |
凶猛的肱二头肌 发表于 2016-7-27 11:31 那是小劲丽感觉太良好了·· |
flykall 发表于 2016-7-27 02:25 加你了 同意下， 你说的是极速么，还是中段加速？极速的话 我看到有些帖子说的劲丽貌似比动丽要快点点儿，真的假的就不知道了！ |
阿宝学摩托 发表于 2016-7-26 22:28 确实··JP150的感觉力道很充实。对比性价比不高的光阳KCC，毕竟KCC加几千就能水掉进口。国产来说，提速尾速无敌手。话说没对比过林海劲战的4气门。不过按厂家给出的数据看。还是JP略优。 |
凶猛的肱二头肌 发表于 2016-7-26 22:58 加QQ吧 42375642 记得备注 劲丽对比110系列来说算是快的了。但是对比125来说，还是会看着尾灯慢慢远去。 排量还是决定的。我以前也是从劲丽玩起的。被新大洲摩戟杀过之后，才决定关注些不同的东西。 但是动丽却不同，原厂的话，迅鹰都可以不放眼里。说法是夸张，虽说其实速度差别也不大。基本稳赢是真的。 |
flykall 发表于 2016-7-26 19:30 我现在级别不够 M不了你啊  你留个微信或者扣扣之类的嘛 我加你，实在是难得遇到个懂车的！ 还有 你动丽打算多少钱出。 呃呃。。。 不是都说劲丽不某日系快么 还会被秒？ |
我尽然从1楼一直看到最后一楼 以前骑GP110骑了3年，专用钓鱼车，倒是没把我丢到过路上，但是油耗偏高 现在换厦门工作了，街上经常看到三阳JP150，单人刷街JP150真的是不二之选 |
陌生的潮汐 发表于 2016-7-26 19:13 唉·最后一次发帖打那么多而已。 |
飞奔的胖子 发表于 2016-7-26 19:08 谢谢夸奖吧 |
凶猛的肱二头肌 发表于 2016-7-26 18:11 这两车嘛，其实可比性不算大。 安心点你就买劲丽，毕竟成熟车型。基本也没什么问题了。 动丽在15年修复改版后，也算好了很多。 可以不用在意前置邮箱，但是还是要在意邮箱大小。这个动丽有优势。 在者动丽毕竟125的，5500转最大扭矩，你路上不想被日资的秒杀。这个合适。 动丽比劲丽大上一圈重了10KG吧。高速稳定性要好些。 不想折腾就买劲丽吧。动丽太鸟样了，转数表不亮，行车假灯。厂家很脑残。买回来必定要折腾一些东西。 我刚好想卖动丽，有兴趣M我。 |
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用心打那么多的字 我服了 |
凶猛的肱二头肌 发表于 2016-7-26 18:11 感谢楼主！1、这个帖子太有用了！2、楼主这么认真做帖子，必须顶！ |
| 你好 在摩旅网看到你的帖子 一种崇拜感由然而生 小弟最近想入手一辆踏板 一直在 光阳劲丽和动丽之间徘徊，所以想请教下你 选哪款比较好 （我不在意邮箱以及加油口位置，注意是代步 偶尔中等长途） 望中肯建议 万分感激！ |
春春摩旅 发表于 2016-4-13 16:08 谢谢··· |
点评得很到位！ |
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论坛改版，乱码过多。 又跑了千公里的长途。广西的西南边跑到了东边。 或许是心境不对，没有了热血。 路上遇山寨小鬼挑衅，不理。无意又有一辆后面死追了20公里。 我在前方领头，是后方的兄弟告诉。追了我们20公里，我后视镜根本就没看到。 还遇上一只BWS烂路上横冲直闯，还把我逼向一堆石渣，一到好路，兄弟看不下去了，一直压着它跑。 就70，它快JP也快，不给超车，死磕压住一段路，到目的了才放过去。 到梧州出城的路段，那连续弯道有点小兴奋，据说也是全国第一辆光阳300I翻车之处。车主好像手骨折住院。 还是得注意行车安全。路上碰见几大叔跨骑，超车都是货车右道，这才是为什么乡村事故多跨骑，市区事故多踏板的缘故，都不是要命的开。 大家也像是契约好了一样，轮流领头。各自奔向自己的目的地。 |
组图打开中，请稍候......
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