雷明顿 发表于 2016-5-10 22:19
这也行？？？......

这个主要是看安装孔，前一辆车和现在的车都是4个，且位置是一样的，刹车盘可以直接安装，由于卡钳采用的是浮动式的，所以只要考虑一个方向的位置。

mengfei163 发表于 2016-5-10 12:47
你说得对，花纹是反的。这个刹车盘是前一辆车上用的，那辆刹车在左边。后来换这辆车之后就直接拆下来用 ...

这也行？？？......

雷明顿 发表于 2016-5-10 12:11
兄弟你碟盘是不是装反了？浪花碟好像不是这个方向安装的？

  你说得对，花纹是反的。这个刹车盘是前一辆车上用的，那辆刹车在左边。后来换这辆车之后就直接拆下来用了，不想浪费了。只是不好看，不影响使用。

mengfei163 发表于 2015-6-10 14:51
OK，终于搞定了，安装好卡钳之后，开始装油管。尼玛，油管刚刚够得着，龙头一扭就不行。师傅就去买了一条1 ...

兄弟你碟盘是不是装反了？浪花碟好像不是这个方向安装的？

Originally posted by mengfei163 at 2015-6-11 14:14:

  你说得也有道理，其实这个问题我早就考虑过了，所以只改大了刹车盘，比标配的双活塞+240刹车盘刹车力度只大了一点点，如果是300mm盘+对四活塞的话就会有抱死的可能。而且我刹车和离合都是用中指和食指控制的, ...

首先要明确我是支持科学与合理改装，在重庆有许多特技车手是我为他们改装，在你这个摩托车前刹问题上，我不需你所改装的，任何东西就能提高一倍的刹车力度，科学与魔术大家都明白了，他就没有什么价值了，以前论坛有人喜欢改鲍鱼对4卡钳，最好的方法是问问他们在实际使用过程中利弊。为什么许多东西要求有个适度，方方面面都要考虑到，我为什么谈摩托车文化，经常会谈起道路决定摩托车速度。没有摩托车文化，在使用摩托车的时候是要交学费的，

Originally posted by 磁铁 at 2015-6-11 09:43:

什么事情只讲听说，这就是烂人。

你要否认？#21#

Originally posted by 磁铁 at 2015-6-11 13:48:

现在不说，今后再说太晚了，出厂的摩托车前刹盘的直径大小，刹车力度是经过千百次实践，工程技术人员的技术标准是要国际，与国家认可。谈摩托车文化没有真相那才是太不合适。

  你说得也有道理，其实这个问题我早就考虑过了，所以只改大了刹车盘，比标配的双活塞+240刹车盘刹车力度只大了一点点，如果是300mm盘+对四活塞的话就会有抱死的可能。而且我刹车和离合都是用中指和食指控制的,而不是一把抓。因为中指和食指比较灵活，更容易感觉刹车传来的信息。
  你说的刹车盘大小是厂家长期测试的结果这一点我有不同的看法,我到觉得厂家为降低成本而降低了刹车配置。而官网上也说可以选配高性能碟刹。.....迪爽的发动机虽然先进一些，但功率和速度没强很多吧。迪爽150的刹车就好得多。如果我这款车子标配240MM盘+双活塞卡钳的话，我也不用操那么多心，浪费这么多时间去改装了。

Originally posted by 惬意小跑 at 2015-6-11 13:31:

看到别人改了刹车就在那说生命只有一次好像不太合适吧？

现在不说，今后再说太晚了，出厂的摩托车前刹盘的直径大小，刹车力度是经过千百次实践，工程技术人员的技术标准是要国际，与国家认可。谈摩托车文化没有真相那才是太不合适。

Originally posted by 磁铁 at 2015-6-11 08:58:

你这种改装可以不要任何转接码，美观可以与原厂一样，搜索大渡口老谭，前刹灵敏，有限性，不能代表前刹好，相反有安全隐患，生命只有一次，请不要随意改装，要讲科学与合理。

看到别人改了刹车就在那说生命只有一次好像不太合适吧？

这连接码可以吗？

Originally posted by chenguobin at 2015-6-11 09:33:



   听说老坛的改装碟刹抱死曾经让摩友住院，楼主三思。。#47#

什么事情只讲听说，这就是烂人。

Originally posted by 磁铁 at 2015-6-11 08:58:

你这种改装可以不要任何转接码，美观可以与原厂一样，搜索大渡口老谭，前刹灵敏，有限性，不能代表前刹好，相反有安全隐患，生命只有一次，请不要随意改装，要讲科学与合理。

   听说老坛的改装碟刹抱死曾经让摩友住院，楼主三思。。#47#

Originally posted by mengfei163 at 2015-6-11 08:31:

这个到没想到，我看过左边的转接码和安装位置，所以才想到把转接码分开来作，定好位之后再合二为一。结果确实如我所想，安装很方便。位置也不会偏差。

你这种改装可以不要任何转接码，美观可以与原厂一样，搜索大渡口老谭，前刹灵敏，有限性，不能代表前刹好，相反有安全隐患，生命只有一次，请不要随意改装，要讲科学与合理。

Originally posted by 三阳T12012 at 2015-6-10 18:59:
转接码太丑，像这浮动碟刹盘有成品配套转接码，没必要自己做，如果非要自己加工，也要精致才好。

    我在小榄这边改的，网店和实体店找过，只有左边的转接码。找不到右边的，不然都不会费这么多时间和精力来搞了，#13##13##13#确实是不好看。唯一的好处就是实用，方便安装。

[ Last edited by mengfei163 on 2015-6-11 at 08:47 ]

Originally posted by 飞29 at 2015-6-10 22:46:

先用纸板做个模，就简单多了

这个到没想到，我看过左边的转接码和安装位置，所以才想到把转接码分开来作，定好位之后再合二为一。结果确实如我所想，安装很方便。位置也不会偏差。

Originally posted by ggftggft at 2015-6-11 06:51:

只能说明你那个改装师傅技术太烂了，动手能力太差，还改装师傅？我笑了，我的前鼓刹改碟刹，没换减震，没换轮毂，全程自己动手，

#13##13#淡定淡定，搞技术的，不管高低，我都是以师傅相称呼。这一次他确实尽心尽力了。技术的好与差我也不好给以评论。说实在话，我问了我们这里附近改装和维修店，没有人愿意改，主要是找不到这种转接码，自己作的话非常麻烦。
  我自己的动手能力一般般，家里除了几个扳手和螺丝刀就没有其它工具了。改这些东西是需要一些机械常识的，不是每个人都像你一样懂这些，所以只有去摩修店或改装店了。

Originally posted by mengfei163 at 2015-6-10 13:59:
过了大约十天后，我利用休息时间再一次过去。结果还是浪费了5个小时，还是失败了。不过找到了失败的原因，转接码定位不对。改装师傅也头大了，弄了11个小时没赚到钱。最后还是停下来了。师傅已经尽力了，但也不能 ...

只能说明你那个改装师傅技术太烂了，动手能力太差，还改装师傅？我笑了，我的前鼓刹改碟刹，没换减震，没换轮毂，全程自己动手，

Originally posted by mengfei163 at 2015-6-10 15:44:
我作了一个简易的安装示意图，以供摩友们参考

先用纸板做个模，就简单多了

够难看的