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一款被忽视的好踏板-新大洲E韵110电喷评测_摩托车论坛_【坛】 http://www.xcar.com.cn/bbs/viewt ... 829226#pid549676438
又到了早长莺飞骚动的春天了，最近大街上骑手也越来越多，作为城市交通来说，四轮已经远远不能满足方便的需要了，堵车，停车难，各种禁区禁行，浪费时间，汽油，不环保等等弊端，摩托作为市区通行的利器，又重新回到了人们的选择视线之中，而踏板，就成为了方便中更为方便的选择，是时候分享下年前入手的一辆踏板了。已近不惑之年，选车主要以居家为主，虽说“四轮承载肉体，两轮承载灵魂”可是我的车还需要承载，我的快乐，我的娃，我的菜，还有我的那个她。--
首先，作为一个市区代步买菜的选择，有几点我比较重视，不要太大，自己骑行多，偶尔带孩子，想混迹于非机动车道冒充电车，虽然我们这里不禁摩，但是我还是喜欢低调，在机动车道穿插到前面等红灯不太安全，也容易被温柔的骂。要求，噪音低，省油，电喷，是必须的，这也是趋势。作为代步工具，我认为排量应该在100-125之间，作为承载灵魂的座驾，我原来的本田50的最高60的速度，实在是有点灵魂游荡的慢。再者要求骑行品质要好，不一定要加速多快，但一定要如丝般顺滑，要有整体感，平衡省力，不要太硬的悬架，骑乘舒适。品质要好，省心 不能没事折腾毛病。于是我选择了她，我的灵魂承载者----也就是本文的主角新大洲本田E韵 作为一个老新大洲本田用户，还有着本地经销商老总的朋友，选择她也是顺理成章，至于与竞品的一些对比会在下文提到，作为评测文章本文暂不涉及。
题目，为什么所说是一款被忽视的好车呢？这源自于这台车，除了官方与专业媒体的宣传评测外，网上没有任何的用户，或者第三方报告与体验。只有绵阳先生的一篇视频与E影的外观对比。其实按照销量来说，E韵应该不低，前几日，牛X网一篇《意不意外？2017年这些摩托车销量前十！》中，E韵排名第8全年销售53423台，同平台很火的姊妹车E影则榜上无名，这真的很意外，不懂的媒体数据的来源渠道。或许选择这台车的人大多都低调居家作为代步工具吧。同样在这个榜单上，只有两款车标注的市场均价超过了八千 E韵市场均价 8035，{市场终端会更低，315春季活动最低中奖400}与另一台为同样本田纯正PGM电喷同款110发动机的五羊本田新优悦，他的市场均价：9675元，2017年销量（台）：89645 比E韵整整贵了一千五百多，虽然市场终端价格可能差距不会那么大，但是我感觉，官方给E韵的定位还是比较准确的，不张扬，不跟随，一款稳重而优雅的高性价比踏板车。就这样一款车，在网上却没有痕迹，这是我更加意外的事，我也早觉得有写一点东西的必要了。
提到E韵就不能不提提她的姊妹车E影， E影2015中期比E韵2016年九月早上市一年，在网上很火，经常有报告，摩旅帖子。网络关注也排名前几，其实他们真的几乎一样。同平台 同车架 同电器 同样的电喷发动机，同样的配置，所不同的是外观设计风格 联合标与独立标的区别，与一些外观细节的差异，当然还有比E影便宜几百的高性价比价格。后面好多细节我会一一比较，，另外特别强调一点，E韵虽然是新大洲本田联合标，但是她所采用的的确是纯正的本田PGM5代电喷系统！有说不纯正的网友请给出证据，我会起诉新大洲本田双倍赔偿。无图无真相，咱们走着，，
外观，E韵的外观设计应该是借鉴了大大哥NS110与五本睿御的外观设计风格，E影借鉴的是五本甲鱼的风格，都是本田风 很难说那个更好看一点。E影略运动E韵更灵巧。幸好E韵比大大哥NS110小点，没有拉长那张驴脸，说实话那种激进的风格我这个岁数的有点接受不了，可能NS110那样设计更豪华，华丽了，但是我还是喜欢中庸低调，嗯，这样挺好灵动又不失俏皮，，所有的技术参数跟她哥哥E影一摸一样，外尺寸1820x690x1090 MM轴距1238MM，离地间隙mm110，额定最大载质量kg175，整车整备质量kg105，个人感觉不大不小，如果再短再低一点会更符合我的预期，低调不瞩目，大灯区别于E影为前面板设计，虽然没有随动功能，但是反光面积更大了，两侧上翘，透着精灵俏皮，比盾型大灯更漂亮灵动，比DIO笑脸大灯更为精神。小灯，{也有称位置灯示宽灯的}，设置在大灯上翘的两个角内，为卤素灯泡，偏暗，白天不明显，后期可以换为LED材质，简单但非常漂亮，换LED后甚至可作为日行灯使用，这一点点赞，比E影好，同时面板大灯的设计减低了龙头重量，降低了线路活动的可能，从而理论上提高了操控也降低了龙头异响的可能，{这一点E影被吐槽异响的不少}转向灯白底黄色灯泡很通透与大灯风格统一。
前面板线条设计上挑，车身中部两根线条一个上挑，一条下弯汇合与收尾的尾灯，中部丰满但不臃肿，尾部回收圆润但不扁平，正是中年男士喜欢的风格，性感，漂亮。细节上白色珍珠漆面质感很强，光线照射下会有细微蓝色金属颗粒反光，很炫，面板与覆盖件厚度适中结合紧密结实，做工细致，符合主流合资踏板的水平，漆水是本田的强项，一向没有什么诟病，缺点是对比NS110睿御等更高一级的车来说，黑色塑料覆盖件面积比例有点多。整体质感不够强烈，拉低了车身档次，厚度与质感更比不了前辈甲鱼。谁让咱是入门级呢，结实够用就好。
全车的黑色面板虽然颗粒细腻接缝均匀，但是面积过大缺少装饰，有点过于素了，大哥E影的塑料面板局部有碳纤维装饰纹路，虽然只是纹路装饰材质没变，但是对于增加质感有帮助，多了一点运动性，这点比E韵强。
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发表于 河北省 2018-3-16 06:43
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