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street750入手半个月了，跟朋友们分享下骑行感受：
1. 20码以下时，就像吃多的骡子，拼命的往前一窜两窜的。第一次开的时候我承认内心受到了深深的打击---NND这么死老贵的玩意，咋还不如小踏板好骑！上25码以后才会平顺起来。 可是中国的街道，哪容许你都25码以上开哇，早晨上班那个堵车，都10码10码的蹭呀，用它做街道代步的想法感觉显然不切合中国国情。 也许米国的设计只适合米国宽广的街道吧。买它的初衷彻底破灭了！！也许只能当个周末进山玩的交通工具了。
2. 停车进空挡简直就是不可能完成的使命。。真不知道射鸡师脑子是不是被门挤坏了！停路口踩啊踩啊，踩个几十次都进不去空挡，气的姐姐就差在十字路口骂街了！ 这车挂空挡只有在行进中才可以挂到啊#18#，鞋子最好准备耐磨点的，不然就买挂档垫捆鞋子上吧。
3. 排气管声音小，就像国产125，这点我倒觉得挺好，省的回家晚了打扰到小区居民。
4. 外形帅。也许有很多人都觉得750没有太子范，没有哈雷范，但我必须承认，我看到网络上的750图片的第一眼就爱上它了。那萌蠢萌蠢的头灯，那黑色的车身……然后就中毒掏钱上当了呗 #59#。。。。
5.在国外的测评里也看到哈雷750的最佳时速是85KM-100KM，但国内的路况实情，开到40-60是大多数场景了，所以这个最佳时速设计的并不接中国地气。开快了一不小心12分就没了，伟大的电子眼，无处不在啊。
6. 后刹很软，严重不给力，速度快了或者有突发情况真刹不住啊刹不住，车多的路况下只适合慢速的晃悠。 前刹太给力，不敢猛捏。
7. 哈雷文化精神嚣张，不大喜欢，还好750低调很多。
总结一下：希望越大失望越大，这话说的真没错，其实第一次骑行后，有点纠结是不是把它卖掉，因为除了外形，它给我的骑行感受真的很普通，无法匹配上它的价格，也请其它想入这辆车的朋友三思后行，是要拿他通勤交通还是纯娱乐？想拿它撑场面肯定是不够的，国产的太子说实话也很漂亮又省油又便宜，哈雷真的只是大玩具？我现在开始认可这句话了。
（仅仅是基于个人主观的评价，也许其他朋友感受不同，请客观参考，欢迎朋友们交流）
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开出了1000公里，出了磨合期，很遗憾，还是上面这些感受，市区开真心很累。并且觉得750排气管声音小是硬伤，由于车子车身笨重，躲闪不灵活，极需要大声音的排气管引起路人注意躲避，查了下改改排气管3600起，算了，现在放着的时间比开的多。。墙裂的想卖掉它，又觉得亏太多，肉痛，开始研究杜卡迪自由，琢磨再入一辆，省的跟老公抢车开想打架。
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雨一直下。。新车750买来10天，就晴天一天，“开光”了14公里，剩下的日子都在雨里沉睡。。。这货买来就是求雨的！求雨的#58#！那些年错过的大雨。。。那些年错过的小雨，，，都跟你一起来。。。
今天新买的侧包到货，happy的去装上，发现前碟有生锈迹象，想推到地库里去。结果。。杯具了~~~开了链子锁，等到开碟锁的时候，发现碟锁被老公装反了，钥匙孔跟轮毂太紧，插进去无法转动，把碟锁怎么移动都无济于事啊#33# 苍天啊，大地啊~~~晴天霹雳啊#55#。。。怎么破怎么破？ 不许笑！！笑完了赶紧支招啊！！
惨剧现场请看下图4所示。。。Sample Text开出了1000公里，出了磨合期，很遗憾，还是上面这些感受，市区开真心很累
[ Last edited by cleston on 2016-3-15 at 15:33 ] |
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发表于 浙江省 2015-11-20 06:36
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