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然而,即便我的速度降到了60码,意外还是发生了,在很好柏油路上突然感到前轮象是骑在冰面上,车一下子就滑倒了,人简直没有任何反应时间,就飞了出去,然后着地后象一根圆木快速向前滚了好几圈,已经倒地的车子在强大的惯性作用下,还在后面跟着滑了过来,前轮直接顶在我的后背上才停下来。
几秒钟后,感觉自己没有什么问题,马上爬起来,车子还没熄火,赶紧熄火扶起,检查受损情况。
头部:有全盔保护,完全没任何问题,全盔在地面磨花;
手掌:有骑行手套保护,仅右手食指在触地时受轻伤,不影响活动。手套磨坏;
肘部:有护具保护,但触地后护具松动,或开始就没戴正,右肘部磨掉一小块皮,轻微伤;
腿部:有护具保护,左边护膝撞击后变形,左膝有一块青乌,但没任何疼痛和不适;
脚部:出发前嫌军靴太重,穿的普通靴子,右脚大拇指触伤,有痛感,问题不大,如果是穿军靴,前面有钢头保护,就没问题了。
背部:没穿骑行服,背部无保护,被前轮顶伤,有痛感,感觉没伤到骨头。
车子前仪表壳摔坏,大威把套磨破(在高速摔车时,人往外飞出的力量很大,把套是根本套不住手的,所以不必担心脱不了手),外穿防风的雨衣磨破,里面的羽绒服也磨破。
查找摔车原因,最大可能是这段路在重修,正好骑在了高低不平的新旧路面接缝处,但又不能完全确定,回忆中又好象没骑在上面。
不管怎样,可能都与人的精神状态有关,在好路上骑行,往往会放松警惕,怎么摔的都不知道。
此时,离骑行的目的地仅有10多公里了。我是因为安全考虑才到成都,没想到确在成都摔车。
或许是我的车子知道我要抛弃它,给我点颜色看看。
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