G219藏南段，和丫头的年度藏区行

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    午饭后向德钦进发。出城后的一个景点就是帕纳海，丫头说不就一个大一点的水塘吗，没有什么好看的。既然没有什么好看的，那就继续往前走吧。
     这是一处小草原，什么名倒是忘记了。

      

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     十点多从景区出来，十二点不到就到香格里拉了。吃饭的时候一队江西的摩托从藏区回来，也跟我们在同一家饭店吃午饭。队伍中有一台电车尤为吸引人，问了对方，说是电机、电池都改装了，航程可达三百多公里，时速最高可达120KM/H，可以说相当生猛。看来真的应念了那句话：没有进不了藏的车，只有进不了藏的人。

      

      吃饭的时候看到一道有意思的菜名--两亩地，也就是青豆跟玉米一起混炒罢了。

      

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      虎跳峡镇到香格里拉，路上并没有太多的点可看。说香格里拉的旅游资源丰富，我看是吹过头了。

       路上看到的一片片绿色的作物，不知道是何物，应该不是青稞。

      

      

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      绝大部分游客来景点都要照相留念，不过好的位置已经被一个收费的相机占了。更为奇葩的一个做法是自动扶梯收费奇贵。景区的门票是45，丫头未成年收22.5蚊。我们从下面想坐扶梯上来，一问价钱是50蚊（我应该没有听错，是50蚊，不是5蚊），丫头都说走台阶上去吧。
       走台阶其实也费不了多少时间，就是费点力气而已。我们从下面走上来，内衣都湿透了，回到宾馆不得不换衣服。

      

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       下到江边看，更有气势。

        

      

      

      

      

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     一峡养一镇，虎跳峡利用落差形成急流奇观，说实在话确实震撼。
     从景区入口买票，可以开到观景台的停车场。从上面往下看，已经很可观了。

     

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      早上七点多起来，收拾完之后，边包放宾馆，出发往虎跳峡景区。不是为了丫头，一般收费的景点我是不进的。路过了三次都没有进去。
      从虎跳峡镇回头往景区走，早上八点过我们就进到景区收费处了，这个时候人已经很多了。十点出来的时候进景区的车流排了两三公里。
      为了博眼球，这两座桥梁也被拿来坐景点了。

        

        

        

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     晚上住在虎跳峡镇的这家宾馆。刚住下，又开始下雨，一整晚都是雨，直到第二天早上六点才停。

      

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谰吉 发表于 2022-8-29 02:15
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      看到桂F老乡已经进入保险理赔阶段，告别他们继续往虎跳峡镇后。其实没有到虎跳峡镇之前，路边也有很多住宿的地方，价钱应该也不贵。不过我们是直接到虎跳峡镇投宿。
      

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     费了一番周折终于跑上正道，不过也是在大雨中穿行。
     五点多的时候，准备到达虎跳峡镇，雨也开始变小了。不幸的是连续碰上两起交通事故，第一起是从山上刚下来的时候，两辆当地车牌的四个轮怼上了，两个车都损坏严重，应该是雨天路滑，车速没有控制好。第二起就是一位桂F老乡摩托车跟当地一辆保险理赔车辆的交通事故。
     当时刚从第一起事故现场路过没有多久，往前跑的时候看见一辆桂F的摩托车左倒在一辆保险理赔车辆的左前轮，现场只看到车，没有看到人。一看到是广西老乡，赶紧靠边停车，停在一辆微型货车的后面（停下来没有多久，这辆车就开走了，这个时候我才发现前面还停有一辆桂N的DL250,这两位老乡应该是组队进藏的，后面在色季拉山、返回日喀则的路上都碰到了他们），这辆车应该也是出了事故的车，保险理赔车应该就是处理完理赔之后跟桂F的摩托车碰撞的。
       不久，交警来了，桂F的车主才从对面马路过来。我们三位老乡一起跟交警交涉，不过最后交警判了桂F的全责。感觉我们有点冤，不过也没有办法，出门在外，不可能跟在本地一样处理，吃亏是正常的。
       具体过程我没有看到，只能从桂F、桂N的描述从得出一个大概的过程。
       手工画了一张图片

      
       大概的过程是桂F正常行驶，前方处理完事故的理赔车辆突然起步左转弯准备掉头（至于当时有没有打转向灯就不知道了，反正对方说打了，两位老乡说没有打），桂F发现前方四个轮占了大半车道掉头，急刹，车轮抱死滑倒（路面湿滑），往前溜了十几米，撞上了理赔车的左前轮和左前门。理赔车起步的时候应该没有看后视镜发现有摩托车行驶过来（应该是习惯了，没有让车的习惯），直接左转占了大半个车道，看到对向车道有车行驶，没有完成掉头，停在路中间等对向车过后完成掉头。这个时候摩托车侧倒滑行撞上了左前轮跟左侧车门。
       交警的意思是中间是虚线，可以掉头。摩托车距离理赔车还有二十米左右的距离，完全可以采取制动避免撞上理赔车。是摩托车手操作不当导致事故，所以负全责。
        不是交警不知道怎么判断其中的是非，不过感觉老乡是有点吃亏了。
        别的不说了，从中得到的教训是雨天路滑，车速一定要降，特别是没有ABS的车子更要注意。

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     从大理到丽江的这段路，基本上是在雨中骑行，雨停的路段比较少。路过很多乡镇，看到很多当地人拿蘑菇来卖，后悔没有买点来叫快餐点加工。
     到丽江的时候，居然是大雨，郁闷。本想在丽江古城借宿，借机给丫头一个游览古城的机会，无奈在手机上就是搜不到便宜的民宿，跟在大理一样，不是三四百蚊一晚就是没房。手机搜不到，就实地找，也是一样，都是往四五百走，要不就是没有房。当时一心想住在古城边上，就是没有想到古城里面找。后来在出丽江没有多远，碰上桂J两位老乡，他们告诉我，其实古城内住宿很便宜，六七十的都有。
      光找住宿就废了两个小时，感觉这样不是个办法，就问丫头：要不我们今晚不住这了，往前走，往虎跳峡镇走。丫头也对古城类的景点不感冒，遂穿出古城，往虎跳峡走。谁知道，刚出丽江就碰上修路，找出口就花了半个多小时。出了古城，又是往小路绕道。相当郁闷，光在丽江，什么都没有看到，相片都没有拍一张就浪费了将近4个小时。

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     在等待放行的时候，天空已经开始飘雨了。等了一个多小时之后开始放行，这个时候已经是中雨了，不得不在雨中骑行。为了安全，也是适应一下带人，车速放得很慢，基本上是50左右的速度跑。
       雨停脱雨衣的间隙，随手拍两张

     

     

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     走不了，只能原地听TANK的火 包声和高射机木仓点射的声音。开始不明白，以为靶场跟公路之间应该有挡墙挡住，待到放行往前走的时候才发现靶场右侧跟公路之间是没有挡墙的。
       后来拉有装 甲 车的牵引车也得停下来等候，毕竟炮弓 单是不长眼睛的。可就有不怕死的或者说没有耐性的两辆地方车往前冲，想过两名战 士把守的关卡，结果被拦了下来，还被温柔地吊了一顿：你们不怕死吗？还好，那两个战士比较客气，叫他们让出左侧道路停在拉有装 甲 车的牵引车后面。

      

      图片右上方牵引车跟战 士之间的两辆四个轮就是被拦下来的车。

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      离开上关镇地界往山上爬的时候，被拦住了：当地驻军的TANK正在进行实弓 单 射击。这一拦就是个把小时。

      

     丫头一停车就掏手机翻，哎，感觉现代人真的一刻都离不开手机了。

      

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     离开三塔景区沿着大丽线往丽江进发，过了蝴蝶泉景区往上关镇走的时候天气开始变得阴沉沉的，快要下雨了。

      

      

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        至于景区大门正对面广场的这个神兽，就不知道是什么意思了。

      

      这几排很有考究的柱子，应该是后天才立起来的

      

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      其实三塔景区个人感觉从外面看视界更好，可以看到完整的三塔。

      

      

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           离开洱海边的宾馆，走大丽线到丽江，路上第一站就是崇圣三塔。

           N年前已经来过了，2016年8月又来了一次。对这些建筑物要表达的意思没有作更多研究。

           

         

         这个算是景区的大门吧。