驳“为何汽车机油不能用于摩托车”

寂寞幽灵

好贴，学习了。

coinage333

花了很长时间才看完这二十多页的帖子，很佩服诸位闲得蛋疼滴状态！

白河桥

路过。。。

相逢意气

花了很长时间才看完这二十多页的帖子，很佩服诸位闲得蛋疼滴状态！

赤色骑兵

争论很好，但不知道听谁的。

pcfeng3

我认为：通过JASO标准的汽油机油属于“适合摩托使用的机油”，但不能认为这就是摩托专用机油。它也是汽油机油的一个很小的分枝吧。汽油机油里，大部分都不会去做这个JASO的标准认证。因为JASO唯一规定的就是机油的摩擦特性，这跟转速、缸温什么的真的不搭界。

hornet900

Originally posted by tylerphoto at 2011-3-11 09:18:
想问问，宣扬国外没有摩托车专用机油的是通过什么渠道得到的信息？！

js散播出来的谣言而已。就这些自以为是专家的弱智者们以为所有发动机的润滑系结构（机油的回路）是一样的。哈哈  可笑:laugh:

[ Last edited by hornet900 on 2011-3-15 at 15:52 ]

摩托化步兵

实践最说明问题，我一直用汽车机油，好的很。性价比高。用什么油应该是很灵活的。

baichuanx

俺用美孚力霸SJ15w-50

tylerphoto

想问问，宣扬国外没有摩托车专用机油的是通过什么渠道得到的信息？！

tylerphoto

不同的工况，不同的需求，选用适合自己的才是对的！
跑三四十公里时速上下班，和一百公里时速长途行驶区别太大了！抬杠没必要！

[ Last edited by tylerphoto on 2011-3-11 at 15:24 ]

tylerphoto

手机发贴怎么不能编辑？回去再整理吧！不好意思大家先凑合看吧！

tylerphoto

单从四冲程发动机分析，摩托车轻轻松松就能达到七八千转，通常轿车很少跑到这个转数吧？
口说无凭，还是从使用方便谈谈自己的切身感受吧！
本人用车保养上比较精心，目前骑的新大洲本田威猛125，爱好摄影的关系，这些年常常长途几百公里外出拍片。
这款车由于挺杆机的关系，最高也就是八九十公里，并且这时发动机的震动已经让人很难忍受了。最初使用英国BP四冲程摩托专用机油，并且一直都是在当地最大的专卖店购买，用这种机油，由于夏天长途行驶温度过高，极速行驶时常常出现抱缸现象，加大油门速度不升反降，这时不得不停车熄火降温，让人很窝火！
针对这种情况，听别人建议，换用了美孚全合成四冲程摩托专用机油，专卖店花了140大洋换的呵！如果不是炎炎夏日要跑长途也舍不得呵！
换过之后马上经历了400公里的考验，全程只要路况条件允许，全部油门拧到家，再也没出现加大油门不升反降现象，也不用频频停车降温了！震动也减小了许多！

[ Last edited by tylerphoto on 2011-3-11 at 15:23 ]

梦之蓝

粘度不一样
所以有 汽车  摩托车 之分

tylerphoto

手机发贴太累，未完待续，呵呵！

tylerphoto

单从四冲程发动机分析，摩托车轻轻松松就能达到七八千转，通常轿车很少跑到这个转数吧？
口说无凭，还是从使用方便谈谈自己的切身感受吧！
本人用车保养上比较精心，目前骑的新大洲本田威猛125，爱好摄影的关系，这些年常常长途几百公里外出拍片。
这款车由于挺杆机的关系，最高也就是八九十公里，并且这时发动机的震动已经让人很难忍受了。最初使用英国BP四冲程摩托专用机油，并且一直都是在当地最大的专卖店购买，用这种机油，由于夏天长途行驶温度过高，极速行驶时常常出现抱缸现象，加大油门速度不升反降，这时不得不停车熄火降温，让人很窝火！
针对这种情况，听别人建议，换用了美孚全合成四冲程摩托专用机油，专卖店花

xvlzw

只有汽油机油，没有汽车机油，做过润滑油的都应该知道，两者之间的区别是包装不同，其实油都是一样的。这是行业秘密，就是传说中的潜规则。

铁扇

认真学习了，不错的帖子。

jeep1

长见识了啊