中国大陆最原始的处女地--哈拉湖，我们来了。。。。。。

高原风

哈拉湖， 2011年5月7日18时20分，我们来了。。。。。。
    哈拉湖：又名黑海，在中国和欧亚都有同名的海域。欧亚黑海是欧亚大陆的一个内海。面积约42.4万平方公里。中国青海省第二大湖泊--黑海，又名哈拉湖、瑶池——即古代传说中西王母的住处，现又称之为哈拉湖。为昆仑河（格尔木河）的源头。是青藏高原上内陆流域一个大型咸水湖，面积602.00平方公里，最大深度65.00米，容量160.0亿立方立米。在青海省格尔木东北300公里，海西蒙古族藏族自治州东北方，在天峻县和德令哈市之间，海拔4078米，该块湿地分布着大大小小数十个湖泡，常年蓄水，属浅水小型湖泡，大面积为沼泽地。
中国黑海是深藏在祁连山腹地的一块尚未被开发的处女地。近年来，随着青藏高原旅游探险活动的开展，才逐渐进入人们的视线。
前往哈拉湖的道路基本为砂石路和在草原车辆碾压而形成的便道，道路蜿蜒于祁连山脉的高山丘陵之间，穿越多处草原、湿地，数十条河流，一路风光无限。

下图就是我们追寻的魂牵梦绕的哈拉湖。

[ Last edited by 高原风 on 2011-5-10 at 22:58 ]

高原风

首先，我们要感谢上苍，天气原因是我们此行成败的一个很重要的因素，成也天气败也天气。在我们实施的这次哈拉湖旅程中，大自然机缘巧合的给予了我们最恰当最关键最适合的气候条件，使我们能非常顺利、安全的圆满完成此行。天佑我们。这大概是上天的第三只眼看到了我们一行人对自然的热爱和虔诚，对我们格外眷顾吧。也就是说我们的运气实在是非常的之好，就在8日，我们到达目的地离开湖边，安全返回天峻县城后，天降大雪，这使我们惊出一声的“热汗”，要是大雪早一天，白皑皑的漂亮雪花，会将把整个世界包裹起来，我们将无法寻迹到返回的车辙印，草地也将变得湿滑，这对两轮摩托的行驶无疑是灾难，这将给我们带来无法估计的情况和困难，还将影响到我们后来可能要发生的严重后果（后叙）。给上天三叩头。
我们这一队人是热爱纯真自然，来自各行各业，纯志同道合、被共同爱好——摩托车和自然“纠结”，为了感受大自然那恒古宁静之永恒、体验心灵之“交集” 而聚到一起的普通人。我们中间，范大哥年龄49，三水和高原风47，高原人42，大漠猎人39，飙风31。我们去哈拉湖，谈不上所谓探险之类的称谓，也不是为了绚烂，那不是我们的职责和殊荣，而是兴趣、爱好、好奇使然，在这些纯天性驱动下，我们决定去探寻一番，原因有二：（一）哈拉湖可能是地球村上我国版图内没有被人类“改造”过的唯一（可能是这样）原始净土，处女地，人迹罕至，就是动物都不多到，因为那里没有可供草食动物食用的肥美青草，多是一些不知名的苔原。听说（只是听说）海西州政府作为旅游资源准备开发哈拉湖，据说，海西方向已经修通了一条简易砂石路，真希望这些都是浮云、是传说，我们呼吁留一点给地球自己吧。（二）我们和哈拉湖有一个心灵的约定，我们追寻的是过程和体验，因为过程艰难，所以原始，要不然，柏油路修好了，汽车不足两小时到达，那还能有原始和神秘之感吗！！！对我们热爱自然的所有人看来，那是一种怎样的心中纠结啊。

[ Last edited by 高原风 on 2011-5-10 at 22:42 ]

高原风

筹划：筹划去哈拉湖已一年有余，在查看了各类资料，借鉴先行者们的成功与失败、经验与挫折后，我们决定，定在5月初出发，原因有二：（一）由于哈拉湖周边多是无数沼泽和浅湖泡组成，这个时间草原还没有完全解冻，没有沼泽，有利摩托车行驶；（二）哈拉湖海拔4078米，这个季节，山上的雪水还没有大量融化，摩托车过河相对容易些。这两点是能否成功完成探寻计划的根本之保证。我们计划4天时间完成全程，第一天，从西宁、海南两个方向在天峻县前会合，住阳康乡。第二天，阳康乡——哈拉湖，露营湖边，第三天，湖边返回天峻，第四天，天峻——海南、西宁。
   装备：时间确定好以后，我们就开始准备必备的物品，帐篷、睡袋、食物、锅碗、喷灯、雨裤等，睡袋和防寒物品一定要保质保量，要确保人员的身体健康，在高原感冒是极其危险的情况，极易引发高原病——肺水肿。高原性肺水肿是由急剧缺氧引起的高原地区特发病，起病急，病势凶险，死亡率与当地医疗条件及是否能早期诊断和及时恰当的治疗有关，如果得不到及时治疗，后果不堪。这里还要特别要提到装备中的连雨鞋的雨裤，它是装备中绝对不可或缺的，可以说，没有雨裤，几条大河，我们的摩托车是无法通过的，我们可能就只有败兴而返了。
   车辆：三水和范大哥是GN250，山水的车大家是有目共睹的，在此无需赘述了；高原风是白菜250，哈拉湖充分展示了它的动力性能和通过性，这里是越野车展示其性能的最具权威的发布；飙风的车是隆鑫水冷250越野版，此车在飙风的驾驭下，似脱缰之野马，漫山遍野是它的草场（呵呵），大家看照片自己想象吧；大漠猎人骑得的三水早期的150，在这六台车中稍显疲软；（大漠是侉子一族，考虑到三轮进出的难度，改换骑乘两轮，实际证明，三轮也是无法进出的）高原人骑得是隆鑫90，已经12年了，这个车值得多说几句。一辆90的小车车，要完成此次确有相当难度的摩旅，我们都担心进入无人区，可能要拖我们大家的后腿，而实际情况是怎样呢？这个小90，除了在柏油路上速度慢一点，在无人区茫茫荒原上，是遇河斩水，见山攀顶，动力和通过一点也不比我们逊色。倒是他的小巧跑的向草原上的羚羊一样欢快，使我们几个都既大跌眼镜，有大开眼界，正所谓那位名人所言：“只有到不了的人，没有到不了的车”，当真刮目相看；

高原风

路：一夜无语，晨6:00时，大家各自忙碌起来，整装待发，7：00时，向我们最终目标地——哈拉湖进发。我们在天峻吃午饭的时候，一藏族男子看到我们一行的装备，主动和我们搭讪，自我介绍是某个乡（没记住）的书记，当得知我们是去黑海（当地人对哈拉湖的称呼），主动给我们介绍了进湖的路况，正是他对我们的提醒，使我们避免了按资料必定要多走出去的冤枉路，感谢这位藏族书记大哥。按照藏族书记大哥的提示，我们在看到前后各一座V型山口的时候，中间的位置，有一个朝向左边的路口（向西），就是进入哈拉湖的路口。此路口给人的感觉像是进一般草场的路，容易使人误判。出了阳康乡，向西，就是沙石路了，很快，我们就来到了藏族书记大哥所指的路口，以JPS和车程表测试，此距阳康乡40千米。下了沙石路基，就进入到了茫茫草原之中。要说有路，那路也就是鲁迅先生所讲，走的多了，便自然成了路。进入草甸的路，实际就是车辙的印记，没有任何的正规修理，一直倒哈拉湖，我们都要凭借这样的痕迹，将我们指引到湖边。路基本是沿着峡谷河川蜿蜒前伸，有时候要翻越山谷，有的坡度达倾斜60度夹角，大漠猎人的车由于150，加上行囊较重，每次遇上这样的路况，都需要后面帮助推才能爬上山谷，路基本都是在3600米以上海拔穿越，缺氧和严重体力透支，使每个人的动作都好像慢半拍，大漠有时为了节省大家的体力，自己另辟蹊径，转山开辟自己的处女路。在这样的也叫“路”的路上行驶，可以充分发挥你的想象力，给你完全的自由驶乘。我想起了那句蒋大为在西游记里那句著名的歌词“路在脚下”，唐僧师徒三人西天取经之路就是在无路的脚下，走出了一条西天取经之路。我们现在的路，没有那么任重而道远，但确实是一条坑壑满地崎岖不平的车辙印。你可以沿着车辙行驶，也可以离开车辙，在草地上自由驰骋，开辟属于你自己的“处女路”。飙风和他的250尽情的体验和享受了哈拉湖草地送给他的这份独特厚礼。

     过河：进入草地，到哈拉湖到底过了多少河，我们实在是记不清了，由于路基本是沿着河谷前进，无数次的需要在一条河面上穿过穿回，我们大概大小河流穿越了50余次，实在记不清了，在距哈拉湖约20公里左右，路就是在河床与河水“拧麻花”前进，所以说，夏季山雪融化，河水涨起，就无法见到路，只有自己摸索着前行，摩托车几乎不可能到达哈拉湖边。这也就是哈拉湖能成为中国最后一片处女地的主要原因吧。每次过河，看着河面不宽，河水较浅，大家抬起双脚，抵挡加油慢速穿过，在一个叫“落水湖”（由于这个地方有一个面积还挺大的浅湖泡，三水在此过河时，车陷软沙中双脚落河，我们就给这个地方起名叫“落水湖”呵呵），于是，大家决定穿上雨裤再前进，于是拆开行囊，拿出雨裤穿上，整装好后，又踏上给我们体验无数的路。在我们遇到大河的时候，我们先是人下到河中探路，试探深浅、河底状况、是否平坦，有无软沙和暗冰，暗冰是否坚硬，有时暗冰会塌陷，卡住车轮。每次遇到这样的路况，我们就两个人一边站一个在河中，做保护，防止暗冰侧滑摔车。由于我们探路防护做的还好，没有发生一辆摔车情况，非常欣慰。有一条大河，我们去的时候，河面冰还厚，车可以在冰面上过去，只是岸边冰融化，水较深，但还能通过，但是，回来时，河水已大，河这边摩托车根本别想再上到冰面上了，无奈，我们集体另辟蹊径，沿河寻找过河地，开辟了我们这次行程的集体处女过河路。结果是高原人车轻，4个人帮着抬上冰面，慢慢骑过河，其他人沿河前移，高原风是越野车，充分发挥了越野特性，从河中鹅卵石上奔奔跳跳骑过了河，范大哥、三水和大漠又折回找到一处较浅的河滩过河，结果河滩底下都是软沙，范大哥和大漠的车都被陷入河中，他们只能捏住离合、大油门保证车不熄火，我们其他三四个人一起上阵，将车连推带拽，终于过了我们这次最难过的大河。像这样的大河，我们大概来回穿越过了5次。

（待续）

[ Last edited by 高原风 on 2011-5-11 at 13:25 ]

高原风

烛光晚庆

下图：路就是这样的

[ Last edited by 高原风 on 2011-5-10 at 12:29 ]

高原风

图一：飙风从草地飚来
图二：三水过河时落水
图三：过小河
图四：三水过冰河

高原风

图一：三水落水
图二：高原人和他的小90过冰河
图三：这就是飙风
图四：就这路

高原风

借鲁迅言：走的车多了，就自然成了路

高原风

Originally posted by 三水 at 2011-5-10 19:48:
我今天下午7点安全到家了。

截止今天8:00时，我们所有6人6车全部安全到家，给此行程画了个圆满的句号。可喜可贺。

高原风

图一：冰河
图二：午餐
图三：哈拉湖边
图四:午餐

高原风

Originally posted by 昆仑山人 at 2011-5-10 20:58:

还没有啊，我们还要看连续剧啊

大家今天刚回来，片子会陆续补充上来的，会给大家展示一个真实的哈拉湖场景，供广大摩友参考。

高原风

Originally posted by 奔向雪域 at 2011-5-10 21:20:
祝贺哈拉湖探险圆满成功！
                             江苏跑跑吧电贺

托广大关注车友的福，我们得以圆满。

高原风

团队：俗话说：两人一对，三人一伙，四人成团，我们这次成功探寻哈拉湖，和我们这个团队的集体是密不可分的。我们一路走来，团结一致，步调合一，似一个人，一路上相互帮助，相互照应，六人六车全部安全抵达并顺利撤出，没有撂下一人，没有落下一车。前车总是行驶一段后，停车等待后车上来，大家休息，拍照，三水总不会忘抽一口，而后大家再出发，高原人为了不耽误大家时间，在柏油路上，总是提前我们先行，充分体现了顾全大局，统一和谐的品格，在整个行程中，飙风将互助友爱发扬的淋漓尽致，他总是在荒原中急速狂飙，前探路、而后殿后，忙的是前突后冲，发现需要帮助，立刻冲上前去，不是扶、就是推、或是拉。正是因为有这样的成员，我们的探寻才得以如此的顺利。也或许合作、友爱互助感动了上苍，对我们格外关照，前三天在路上的天气多云，不冷不热，很适合摩托车骑行，就是拍照片的效果差点，可是老话说了呀：鱼和熊掌不可兼得哦，既然不能兼得，退而求其次，照片能反映我们的现场状况足矣，我们也不能太贪心，哪有把天下好事尽收囊中的，我们已经收获的太多太多了。。。。。。
图一：埋锅煮方便面
图二：准备喷灯
图三：烧烤开水，大家身体不缺肉，都缺开水
图四：加注进湖携带汽油

[ Last edited by 高原风 on 2011-5-10 at 22:27 ]

高原风

Originally posted by yaxie at 2011-5-10 23:20:
照片上的日期有误？顶一下！

我们是6号出发，是第一天，7号到达哈拉湖，照片没有按时间顺序发，6号的照片是在第一天的路上。呵呵

高原风

Originally posted by 天之中孙行者 at 2011-5-10 23:44:
东西带的真齐啊，汽油桶，喷灯都带了。喷灯干什么用啊？指点一下

高原缺氧，用喷灯烧饭，即快又熟。

高原风

到达：经过11个小时的艰难旅程，2011年5月7日18时20分，我们终于到达哈拉湖的怀抱。阳康——三岔口40千米，三岔口——哈拉湖85千米，阳康——哈拉湖边125千米，我们是早上7:00时出发，18时20分到达，用时11小时40分。当团结峰映入我们的眼帘，当地平线上出现一片白茫茫的、一眼望不到边际的哈拉湖轮廓的时候，我们大家知道，我们成功了，梦寐以求的哈拉湖就在眼前，    我们怀着喜悦的心情，向着成功、向着目标冲刺。向湖边进发，是没有车辙路的，广袤的草地，广阔的湖面，哈拉湖向所有天外来客（的确是这种感觉），敞开她广博的胸怀，就像迎接四方入湖河流之水一样欢迎我们的扑入，我们所有摩托车欢快的自由开辟入湖的道路，犹如上苍投向荒原上的六颗彩珠，须臾间滚落到了那原始、宁静、冰封的哈拉湖湖边。
哈拉湖，哈拉湖、哈拉湖，我们来了，我们真的来了。。。。。。
我们欢呼，我们雀跃，我们在还没有开封的湖面上翻滚，就如孩子在母亲的怀抱中撒欢。。。。。。
历时11小时40分的艰难旅程，我们实现了我们和大自然的心灵之约。。。。。。

高原风

哈拉湖，我们来了。。。。。。

高原风

Originally posted by 青海漂流瓶 at 2011-5-12 00:00:
有一个疑惑,传说中哈拉湖周边无人区,就如一个动物世界,野牛,野驴,哈熊,普氏原羚,狼,野鸡.......,频频出现,为何你们的相机里没有呢?  我几乎没看见除你们6个生命以外的其他动物.

在我们一路走来，没有遇到任何的野生动物，我们也十分的遗憾，我们大家讨论认为，哈拉湖周边现在已经有一些人类的活动，我们遇到了大型的挖掘机，不知是在干什么作业，我们想，这个可能对野生动物有一点的影响吧。

我们询问，挖掘机也是到哈拉湖的。

高原风

庆祝的炮仗
三水被炸

艰难过河

[ Last edited by 独闯中华 on 2011-5-18 at 18:33 ]

高原风

。。。。。。。